“旅途压缩到2个多小时，太方便了！”

7月20日，连接楚汉、中原、巴蜀三大文化区的郑渝高铁迎来全线开通运营“满月”。一个月里，重庆出发、到达客流呈现“双向持续高峰”特点，鄂西神农架景区迎来高铁游客12.8万人次。

 

“旅途压缩到2个多小时，太方便了！”在中国科技大学工作的张女士经常往返合肥和南昌，2021年年底通车的京港高铁安庆至九江段让她激动不已。而这条线路的开通，也是我国高铁营业里程突破4万公里的标志。

 

世界首条高寒高铁哈大高铁、“四纵四横”高铁网中最长“一横”沪昆高铁、世界首条环岛高铁海南环岛高铁、见证脱贫攻坚伟业的张吉怀高铁……党的十八大以来，我国高铁持续扩容，年均投产3300公里以上，发展速度之快、质量之高，令世界惊叹。其中，老少边及脱贫地区建成高铁2.4万公里，占同期全国高铁投产里程的79.4%。

 

高铁建设，带动沿线一条条新型城镇带、产业聚集带、经济繁荣带的崛起。2021年9月开工建设的成渝中线高铁无疑是典型代表，该线路东连重庆科学城、西接成都东部新区，都是城市发展的“未来区域”，进一步加速了产业、人口及各类生产要素在成渝地区双城经济圈合理流动、高效集聚。举目四望，铁路跨越田野阡陌、通达四面八方，流动的中国气象万千、欣欣向荣！(作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员肖舒媛)