交通天下，物畅其流

今天15时，满载湖南钢铁集团钢材的出口集装箱专列从株洲北站中车物流专用线缓缓驶出，这是湖南地区钢铁首次通过铁路集装箱运往东南亚。2022年10月15日，满载湖南钢铁集团钢材的出口集装箱专列，将搭乘湘粤非铁海联运班列经广州南沙港上船出海，预计10月24日抵达泰国林查班，11月1日抵达马来西亚巴西古丹港。

 

交通运输是国民经济的基础性、先导性、战略性产业和重要的服务性行业。近年来，依托“一带一路”高质量发展，我国建成了世界级港口群，港口货物吞吐量和集装箱吞吐量位居全球第一，我国已经成为全球海运连接度最高、货物贸易额最大的经济体。

 

2021年10月，湘粤非铁海联运通道开通，该通道以株洲为主集结中心及始发站，经铁路班列运输南下至粤港澳大湾区港口群，是湖南及周边内陆地区通往非洲的一条便捷高效的国际物流通道，并辐射亚太、中东、欧洲、美洲等区域。

 

湘粤非海铁联运通道深度融入“一带一路”和长江经济带发展，将“出海口”搬到内陆企业“家门口”，形成“产业+园区+口岸+通道+市场”五位一体新格局，为当地企业提供了更优质高效的通道选择，采用集装箱直接到工厂装柜，有效减少了货物在口岸仓库的中转装箱所产生的货损风险，降低了运输成本，提升了运输效率，推动了区域经济高质量发展不断前进，为湖南国际贸易打通新局面。

 

截至今年9月底，湘粤非铁海联运通道不断努力服务湖南本地企业，今年通过“铁海联运”已经发运13606个标箱，折合166个班列。构建交通天下、互联互通的交通运输网络，湘粤非铁海联运通道作为打造内陆地区对外开放的重要平台，必将继续为实现交通运输现代化和产业振兴提供助力。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员陈思佳）