全国铁路列车调图运行——优化供给侧，服务再升级

自10月11日零时起，全国铁路实行第四季度列车运行图。记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，调图后，全路开行旅客列车5286对，较以前增加21对；开行货物列车10829对，较以前增加41.5对，铁路客货运输能力进一步提升，为国民经济平稳运行提供有力运输保障。（新华社北京10月11日电）

 

本次调图后，铁路运力进一步释放。此次调图是铁路部门统筹考虑铁路新增线路、车站、车辆等运输资源和客货运输市场需求，对运输组织作出的调整，有利于进一步优化铁路运输产品供给，促进客货运输服务更加便利高效。据悉，调图之后，我国许多地方铁路出行时间都有大幅度缩减，如合杭高铁湖杭段于9月22日开通运营，西湖至太湖间多了一条高铁通道。新图中，合杭高铁湖杭段开行52对动车组列车。调图后将会大大提高湖州与杭州之间的出行效率。10月11日，两对南昌西—北京西“复兴号”智能动车组首发开行，运行时间首次压缩至6小时以内，最快一趟运行时间5小时45分，极大的方便了该沿线人民的出行。      

 

铁路部门的第四季度列车运行图实施以来，铁路新增线路等资源运能得到有力释放，使得区域之间联系更加紧密。以京津冀地区为例，京唐城际铁路燕郊至唐山段、京滨城际铁路宝坻至北辰段年内开通运营后，北京至唐山、秦皇岛、北辰间运行时间进一步压缩优化；增开经由京九铁路、霸州至徐水铁路运行，北京至雄安新区至保定的时速160公里复兴号动车组列车。新图实施后，京津冀地区共安排旅客列车运行线865对，在铁路运输方面大大提高了京津冀的联系。调图以来，货物运输能力也进一步得到提升，新图针对提高煤运大干线的整体运输能力做出安排，有利保障了我国大部分地区冬日增长的煤炭需求。

 

本次调图是铁路部门结合我国现状，对铁路运力进行的调整与优化，使得中国铁路更加高效，便捷的服务于我们的生活。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员陶鸿鹏）