中老铁路开启铁路运输新纪元

　　中老铁路开通10个月来，累计发送旅客739万人次，累计运输货物851万吨，其中跨境货物154万吨。9月份运输货物125万吨，打破单月纪录，货物从开通初期100余种提升到1200余种。

　　为降低全程物流成本，中国铁路昆明局集团为企业货主量身定制物流解决方案。开通“一站式”直达的运输服务，运输费用下降30%左右，出口货物量也大幅提升，未来还将持续增加在中老铁路上的发运量。

　　此外，随着中老铁路王家营西海关监管场站、集装箱场站、保税仓库等设施逐步建成，以及多式联运“铁路快通”模式的运用，跨境货物的通关效率最大限度提高，越来越多货物运输选择中老铁路。以镀锌带钢为例，镀锌带钢是民用建筑、民用管道、厨房用具等产品制作的重要原材料，中老铁路运输镀锌带钢从开通初期每月50多吨，到9月份4000多吨，并实现常态化运输，实现了质的飞跃。

　　同时为了发掘铁路的运输潜力，铁路部门对“澜湄快线”+跨境电商、“中老铁路+中欧班列”等铁路国际运输新模式的深入探索，进一步增强中老铁路辐射效应和跨境货运能力，让更多企业享受中老铁路带来的机遇和利好，为构建中国和东盟间商品货物快速流通的便捷国际物流通道，保障国际供应链和贸易稳定，促进国际国内“双循环”作出积极贡献。

　　中老铁路的开通运营，开启了老挝铁路运输新纪元，深刻改变了老挝交通运输格局，实现了老挝从“陆锁国”到“陆联国”的夙愿；将极大便利人民群众出行，促进沿线旅游、农业、水利等资源开发和城市化建设，助力万象赛色塔综合开发区、中老磨憨—磨丁经济合作区等经济园区发展；对密切中老两国经济社会和人文合作交流，加快建设中老经济走廊、构建中老命运共同体，具有十分重要的意义。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员王力周贺）