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新建深圳西丽站,完善大湾区轨道交通网!

发表时间: 2022-10-11 作者:陈飞 来源:交通运输新技术网 点击:377次

  近日,深圳至江门高速铁路(下称“深江高铁”)将正式开工建设。深江高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分,线路起自新建的深圳西丽站,向西经东莞市、广州市、中山市、江门市,接入江门至湛江铁路江门站,正线全长116公里,建设工期5年半。全线共设深圳西丽、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站等7座车站,其中江门站为既有车站,深圳西丽站等6座车站为新建车站。(广东学习平台10.9)

  深江高铁深圳西丽至南沙段设计时速200公里,南沙至江门段设计时速250公里。项目建成后,中山北站至深圳机场仅需25分钟、深圳与江门可实现1小时内通达、深圳与广州南沙自贸片区将实现半小时高铁互联互通。

  待深江铁路建成通车,将进一步加密粤港澳大湾区轨道交通网,大大便利铁路沿线城市群众的交通出行,有利于打造粤港澳大湾区半小时生活圈、经济圈,可直接辐射带动粤东粤西与珠三角的区域协调发展,实现深圳前海自贸区与广州南沙港自贸区半小时高铁互联互通。

  深江高铁的开建,这体现了国家对铁路发展建设的充分肯定,也为铁路的发展再次增添继续前进的动力。笔者认为:交通强国,铁路先行。不仅是中国铁路的神圣使命,也是利国利民的长远之举。(作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员陈飞)

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