打通东盟“朋友圈”的西部陆海“新丝路”

　　据央视9月17日报道，西部陆海新通道发出的首趟“北部湾-西藏”铁海联运班列X9574次，满载着服装、鞋子等日用杂品货物从广西钦州港东站出发，驶向西藏拉萨西站，这标志着签署了《合作共建西部陆海新通道框架协议》的“13+2”各省区市（直辖市），已全部开通西部陆海新通道铁海联运班列。

　　据了解，这趟班列货物预计12天至14天到达西藏拉萨市，然后转由公路从吉隆口岸出境，最终抵达尼泊尔，比传统的海运方式节省时间约20天。

　　在西部陆海新通道开通之前，印度尼西亚、马来西亚等国家向我国西部地区出口货物，需要先运抵东部沿海地区，再通过公路或水运转到西部，耗时长达1个月。而自西部陆海新通道开通后，这个时间已经缩短10天以上。随着RCEP的实施，我国联通沿海省区市和东盟国家的经贸往来愈加密切，带动其对东盟进出口额稳步提升。

　　RCEP是由东盟十国及中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰签署，其总人口、经济体量、贸易总额均占全球总量约30%，被誉为“世界最大自贸易区”。今年1月1日生效以来，RCEP持续释放贸易红利，拉动各成员国外贸增长成效显现，继而推动中国与东盟经贸“朋友圈”不断扩大。

　　数据显示，前8个月，中国与东盟贸易总值为4.09万亿元，增长14%，占中国外贸总值的15%。中国连续13年保持东盟最大贸易伙伴地位，而东盟作为中国最大贸易伙伴的地位进一步巩固。其中，中国对RCEP其他14个成员国进出口同比增长7.5%。

　　西部陆海新通道打通了我国同东盟“朋友圈”的“新丝路”，也实现了我国“一带一路”的战略经贸新构想，实现了我国与东盟“朋友圈”各国的经贸合作共赢。自西部陆海新通道开通以后，RECP成员国通过西部陆海新通道发运货物的国家已达13个，截止目前，西部陆海新通道铁海联运班列已经累计运输货物51.96万标箱，同比增长23.8%，不断为共建“一带一路”区域合作增添新的动力。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员朱贺、石艳芳）