沙漠中的明珠，铁路中的奇迹

　　“我要穿越这片沙漠，找寻真的自我……”每当哼起《沙漠骆驼》这首歌时，便会联想到横穿沙漠的敦煌铁路以及那漫天黄沙掠过时铁路人的背影，这条铁路沿途既有山川、草原，又有浩瀚无际的大漠戈壁，有如此丰富多样的地貌风光，在全世界都绝无仅有。

　　敦煌铁路位于甘肃省酒泉市和青海省海西蒙古族藏族自治州境内，线路全长671公里。建造之初，线路在穿越沙漠时，铁路部门不断探索，最后利用支梁桥来避免风沙对铁路的侵害。沙山沟特大桥全长10.6公里、最高处达30米，由320多个桥墩架设而成，它完美地将工程景观和结构功能结合起来，也是我国唯一一座穿越活动性沙漠的特长桥梁。铁路部门用自己的智慧以及行动来诠释“交通强国、铁路先行”的意义，无论是十里流沙亦或是多年冻土，不管是崇山峻岭还是平坦原野，只要成为“拦路虎”，铁路都会勇于“亮剑”，克服一切艰难险阻寻求突破，将天堑变通途，以改革创新的精神，推动铁路在实现高质量发展上不断取得新进展，进一步完善国家铁路网结构，始终保持“开路先锋”和“先行官”的光荣传统。

　　道砟是保障列车安全平稳运行的重要元素，敦煌铁路目前的路基还处于自然沉降期，为提升道床阻力，保证道床稳定性，铁路人都会定期对线路缺砟地段补充石砟。而面对如此恶劣的自然

　　环境，铁路人不畏艰难，井然有序地对铁路进行保养，这次的补充石砟持续近20天，作业里程150公里，补充道砟7600立方米，庞大的作业量并没有将铁路人压垮，而是将踏实肯干的铁路精神展现得淋漓尽致，在卸砟结束后还要对石砟侵限情况进行检查，保证列车正常运行。面对茫茫荒漠，铁路人如同扎根戈壁的骆驼草一般，日复一日坚守在无人区，确保敦煌铁路的安全畅通，尽显铁路人的坚守担当，正是因为每一个铁路人在各自岗位上的默默奋斗、实干，才会出现敦煌铁路这一铁路中的奇迹。

　　穷荒绝漠鸟不飞，铁龙飞驰架通途。敦煌铁路穿沙漠越戈壁，让昔日人迹罕至、飞鸟不驻的不毛之地，成为了造福沿线百姓的幸福路，是沙漠中的一颗明珠，铁路中的一个奇迹。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员王进港）