1月25日，位于湖南湘江新区的长沙高铁西站交通枢纽工程（以下简称“长沙高铁西站”）建设现场机器轰鸣，施工人员冒着严寒在钢结构屋盖上紧张施工。目前，站房中区钢结构屋盖顺利完成提升，已全面进入金属屋面施工阶段。

近日，由国家铁路局组织编制的《轨道交通 电力牵引架空刚性接触网》等2项铁路国家标准，经国家标准化管理委员会审批后正式发布。2项标准中新制定1项，修订1项，将于2024年4月1日实施。

新建兰州至张掖三四线铁路（以下简称兰张三四线铁路），东起兰州市，向西沿庄浪河谷而上，经永登县、天祝县，穿过祁连山乌鞘岭，至古浪县，进入武威市，最后抵达张掖市，项目设计时速250公里。分中川机场至武威段和武威至张掖段两段建设。

2024年春运自1月26日开始至3月5日结束，为期40天。广铁集团预计发送旅客7250万人次，同比增加1806.9万人次，增长33.2％，日均发送旅客181.3万人次，超2019年同期的近两成。节前客流最高峰预计在2月3日到来，发送旅客242万人次，节后客流高峰预计分别在2月17日和2月25日到来，分别发送230万人次和225万人次。

1月15日，一列从新疆乌将铁路将军庙站驶出，满载煤炭的电力机车驶入红淖铁路白石湖南站，标志着中铁一局红淖三铁路S14标项目淖毛湖至白石湖南区段电气化改造完成，红淖三铁路由“内燃时代”跨入“电气化时代”。

1月24日下午，随着最后一根500米长轨铺设完成，由河南铁建投集团代表省方投资建设的菏兰高铁河南段与山东段成功牵手，至此，河南段82.071公里轨道铺设全部完成，为下一步菏兰高铁进入轨道精调及静态验收奠定了基础。

广湛高铁佛山特大桥首片钢梁吊装日前顺利完成，标志着大桥钢梁架设全面展开，正式进入主桥钢梁架设的关键阶段。

1月24日，中国国家铁路集团有限公司召开2024年物资工作会议，总结2023年物资工作，分析新形势新要求，安排部署2024年重点任务，动员物资系统干部职工抓住机遇、开拓进取，为铁路现代化建设作出新贡献。国铁集团党组成员、总会计师杨省世出席会议。

近日，在上海市域铁路机场联络线七号风井至浦东机场区间施工作业现场，一名工人正手持遥控器操作着我国自主研发的首台地铁收轨车，在六名作业人员的配合下进行收轨作业。