全线最长、2200米的涪江特大桥预制梁架设完成

　　5月22日，成绵苍巴高速公路全线最长桥梁——涪江特大桥顺利完成桥梁架设任务，标志着项目施工取得重大突破性进展。

　　涪江特大桥是全线的首开工点和重难点控制性工程。该桥起于四川省绵阳市三台县永明镇，止于绵阳市涪城区丰谷镇，全长2220米，双向八车道，设计时速100公里，需架设378片40米预制T梁，112片20米预制小箱梁，架梁任务重。该桥横跨涪江，其中涉水墩柱45根，最高29米，涉水深度达到5米，加之受汛期影响，项目建设难度大。

　　自进场施工以来，该项目始终坚持疫情防控和施工生产“两手抓、两手都要硬”的工作总基调，主动作为，超前谋划，科学组织，通过优化资源配置、增加施工队伍、机械设备投入，加强水中墩柱施工和梁体架设。针对汛期影响，该项目通过紧抓旱季施工黄金季节、安排专人研究气象信息，进行水位检测等措施，确保了涪江特大桥提前41天完成了水中墩柱的施工任务，为此次涪江特大桥完成全部桥梁架设任务奠定了坚实的基础。在安全管控方面，由于涪江特大桥与既有成绵高速仅间隔4米，安全管控风险大。该项目通过设置防撞设施和警示标志、安全员全天巡视、运用视频监控系统等措施加强安全管控，确保了项目平稳运行。

　　该项目是国家“十纵十横”综合运输大通道纵八线“北京至昆明”的主要组成部分，对缓解现有成绵高速压力、推动绵阳市更好更快融入成渝双城经济圈具有重要意义。（来源：北京日报）

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