开向“合作共赢”，中欧班列跑出中国温度

　　据国铁集团官网消息，今年1月至10月，中欧班列开行12605列运送货物121.6万标准箱，同比分别增长26%、33%;开行列数和运量均超2020年全年总量，实现了班列开行数量和货物发送量双增长。(11月13日中新网)

　　近年来中欧班列的发展势头正盛，即使在全球抗疫的大背景下，也始终有序畅通运行，在“一带一路”中发挥着越来越显著的作用。中欧班列能够有如此好的发展，与国家的政策和国铁集团做出的举措是密不可分的。

　　践行多边主义的中国，让开放的春风温暖世界。自中国提出“一带一路”倡议以来，“一带一路”已逐步成为当今世界经济互通互融、共建共享的重要平台。也正因如此，中欧班列也搭建开放的春风，呈现出“遍地开花”的局面，发挥着越来越重要的作用。

　　不在已得到的成绩上停留，一直保持自身的高质量发展，笔者认为，这中欧班列能不断刷新增长记录的另一个重要原因。国铁集团针对中欧班列运输需求不断增长的实际，不断优化中欧班列开行方案，让境外通道多元化，缓解主通道的压力，10月份，经新径路、新通道开行的中欧班列占比从今年上半年的20%提高至35%;同时全面提升中欧班列的运输效率，目前，阿拉山口、满洲里国境站正在实施散堆装货物、集装箱换装场扩能改造。改造完成后，中欧班列换装效率将大幅提升，以及加强货运组织和运力安排，确保班列货物应运尽运。国铁集团围绕回程货源和运输组织，大力发展精品定制班列、回程公共班列等产品，提高回程比重，实现均衡运输。

　　根据实际情况，企业需求不断调整开行政策，优化开行方案，在全球疫情下，中欧班列仍保持如此高质量的开行，为全球经济恢复助力，在国际运输、经济互通方面不断释放积极作用。

　　数据表明，中欧班列展示了中国坚持对外开放的理念，也让世界看到了经济一体化的优势，坚定了合作共赢的信心。我们期待并坚信，满载中国温度，一路前行，中欧班列必将在国际舞台上绽放更夺目的光彩!(作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员袁香凝)