牛田洋特大桥架设主桥首节段钢梁

　　11月10日上午，牛田洋快速通道项目控制性工程牛田洋特大桥迎来重大施工节点——主桥首节段钢梁成功架设，标志着主桥钢桁梁架设工作全面展开，为明年年中主桥实现合龙打下坚实基础。

　　牛田洋特大桥全长3960.2米，主桥是双塔双索面钢桁梁公铁两用斜拉桥，其上层为双向8车道公路，下层为双线轨道交通；近183米的主塔是极富潮汕地方特色的厝角和翔鹭造型,其塔高相当于65层楼高。

　　据了解，大桥主桥钢桁梁采用带副桁的三角形桁架结构，最大吊重达956吨。全桥共设63个节间，采用高强度螺栓连接，以边跨全顶推和中跨悬臂架设的工艺工法进行架梁作业。

　　随着起吊命令的下达，在两台600吨的大型浮吊机的配合作业下，长12.98米、重329.7吨的钢桁梁精准吊装至指定位置，主桥全面跨入梁部施工阶段。据介绍，12月底架梁吊机拼装完成后，将开始钢梁双节段吊装，到明年4月底完成主桥边跨钢梁顶推作业，力争年中实现主桥合龙。

　　牛田洋快速通道工程是汕头市综合交通运输体系中快速路网的重要组成部分，项目全线采用主线高架加桥下辅道的立体断面设计，主线全长15.8公里，辅道全长12公里，建成后将为汕头内海湾新增一条过海通道，对于疏解城市交通拥堵作用重大。（来源：汕头日报）

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