控制性工程锦绣隧道开始掘进成自高铁预计2023年建成通车

　　11月1日上午10点过，成都市锦江区锦逸路始发井内，随着“锦绣号”盾构机巨大的刀盘缓缓转动，标志着成都至自贡高速铁路（以下简称成自高铁）控制性工程——锦绣隧道开始掘进，全线建设加速推进。这也是我国具有完全自主知识产权的最大直径土压平衡盾构机首次投用于高铁建设中。

　　成自高铁锦绣隧道位于成都市区，全长3655米，其中盾构隧道长2620米。隧道沿线地面为成都市繁华地带，将先后穿越9处城市主干道和7处既有铁路，周边建筑物众多、管线错综复杂，安全风险极高。

　　“锦绣号”总长135米，总重3000吨，约是长征五号运载火箭体积的15倍，预计平均每天可掘进9米。这台盾构机刀盘涂装极具四川特色——一只怀抱嫩竹的大熊猫占据C位，呆萌可爱，被网友称为“最萌大国重器”。

　　据悉，设计时速350公里的成自高铁预计2023年建成通车，届时从成都出发仅需40分钟就可抵达自贡。不仅如此，该高铁还将与川南城际铁路自贡至宜宾段、渝昆高铁相连，通车后，成都到宜宾1小时内可达，与昆明实现3小时内互通。（来源：华西都市报）

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