江津白沙长江大桥钢箱梁顺利合龙预计年底通车

　　10月15日上午，随着最后一节钢箱梁吊装成功，重庆江津白沙长江大桥主跨钢箱梁顺利合龙。作为国务院《长江经济带综合立体交通走廊规划》中规划新建的重点过江通道，白沙长江大桥将全面转入钢箱梁焊接、桥面铺装、照明设施安装等后续工程施工，预计年底通车。

　　江津白沙长江大桥西跨成渝铁路既有线，东跨拟建滨江路，线路全长3160米，塔高143.5米，大桥为双塔双索面钢箱梁悬索桥，全长770米，其中主跨为590米。主梁为全焊正交异性板流线型扁平钢箱梁，全桥共56个节段，总重量12000吨，单个节段最重达378吨。

　　该桥将成为连通津北和津西片区的重要过江通道，进一步打通重庆西南部区域的交通瓶颈，在方便两岸20万群众出行、缩短南北物资运输距离的同时，全力助推长江经济带发展和成渝地区双城经济圈建设。（来源：重庆发布）

　　免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！