河南西淅高速张湾特大桥合龙

　　9月30日，西淅高速全线最长的特大桥——张湾特大桥连续梁右幅合龙，至此，连续梁左右幅全部合龙，大桥全面进入桥面系的架梁施工阶段，为全线顺利通车打下了坚实的基础。

　　张湾特大桥是全线的重难点和控制性工程，也是全线最长的特大桥，大桥全长2920.24米，设计时速100公里每小时，双向4车道。张湾特大桥连续梁是豫南地区在建的最大跨度的公路连续梁。大桥连续梁采用悬臂施工方法施工，依靠“挂篮”的移动让桥梁在空中“生长”延伸。

　　建设期间，项目全体参建人员先后克服物资材料运输难、安全风险高、施工技术难度大等不利因素，始终坚持“高标准、高质量、高效率、精细化管理”的施工理念，6次获得全线履约考核排名第一，一次次刷新“西淅速度”。

　　此外，张湾特大桥横跨南水北调中线工程上游重要水源涵区，为保护建设工地周边的生态环境，项目针对桥梁施工中产生的弃土、弃渣，实行随挖随运，减少临时堆放时间，禁止向河道抛弃。实行对施工机械一日一检，防止油料泄漏。在灌河两岸划定水土保护区域，区域内的施工尽量安排在枯水期进行，防止水土流失对保护区水体造成影响。（来源：中国交通新闻网）

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