中铁大桥局承建赣州蓉江新区截污干管二期工程首段顶管完成
（交通运输新技术网通讯员钟锟杰、何乔东）9月18日，中铁大桥局赣州蓉江项目部施工现场传来“W8号接收井第44节预制管节顶推到位的消息”，标志赣州蓉江新区截污干管二期工程W7-W8（88米）号井首段顶管顺利完成。
“顶管施工和盾构施工是有很大区别的，盾构的隧道是一环一环拼起来的，顶管则是采用预制管节连接的形式。”该项目总工程师夏山林进一步介绍了顶管施工的技术要点。顶管施工是通过主顶油缸推动管节至顶管机，由顶管机内的电动机提供能量，转动掘进机头刀盘来切削土层、粉碎石块，并使之进入泥水舱与泥浆混合，然后由泥浆系统的排泥管泵送至地面，形似在地下打通了一条小型隧道。
在此次施工中形成了“三军”：硬岩顶管机的“前军”——刀盘：采用了16Mn合金锰板材质，并安装有滚刀、主切削刀和边刮刀，设计有正、反2个旋转方向，做到了对岩石地质的“360度无死角切割”；“中军”——破碎仓，主顶千斤顶对岩石整体进行加压，岩石整体被破碎成大块岩石。此后，刀盘背部的牛腿与锥形破碎舱下部的突起耐磨破碎筋结合，组成剪切破碎机构，将破碎后的岩石逐步“消化”。“后军”——泥浆输送循环系统，实现了对钻渣、出渣、沉淀等一系列工作的统一。
“本工程起自赣州市蓉江新区的漕溪路，接自上游滨江路DN1000污水管道，工程终点至蓉江一路蓉江2#污水泵站，全线敷设dn1000~dn1600污水管道，顶管总长度约8km，最长的一段顶管长度为599米。因地质条件复杂，故采用了复合型泥水平衡岩石顶管机。”项目部经理江忠文向笔者介绍到。
据悉，始发阶段遭遇了软硬不均地质“糊死”刀盘的情形，预估施工进展将会严重受阻。经该项目部与顶管生产厂家联合研讨，最终采取了加强泥浆进水压力、优化泥浆润滑性能等措施，进而解决了顶进速率与刀盘转速不高的难题，圆满完成了W7-W8（88米）号井的首段顶管工作，顶管取得了阶段性胜利。
赣州蓉江新区截污干管二期工程范围为蓉江新城I、Ⅱ、Ⅲ排水分区，三个排水分区服务面积共计4270ha。本次中铁大桥局承建赣州蓉江新区截污干管二期工程的良好开局，将为赣州市蓉江新区发展为核心区和总部经济中心、金融商务中心、科技创新中心、文化旅游中心等“一区四中心”的定位提供有力的基建保障。
