张吉怀高铁的开通让我们拭目以待

　　10月4日8时，随着首趟试运行列车从怀化南站开出驶往张家界西站方向，张吉怀高铁开始运行实验，开通运营进入倒计时。（中国铁路）

　　天堑变通途，“湘西最美高铁”成黄金旅游线。张吉怀高铁正线全长246.9公里，设计时速350公里，线路北起张家界市，经湘西土家族苗族自治州吉首市，南接怀化市，沿线共设张家界西站、芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰古城、麻阳西和怀化南7座客运车站。张怀吉高铁串起张家界天门山森林公园、芙蓉古镇、矮寨大桥、凤凰古城、万佛山等著名景点，同时还将郑州、西安、襄阳、荆州、张家界、湘西、凤凰、桂林和阳朔等多个世界著名文化遗产和自然遗产连接起来，是一条贯穿南北的旅游大通道。

　　作为张吉怀高铁建设的主力军，中国中铁建设者秉承匠心开展了大量富有创造性的工作。为“湘西最美高铁”的建成通车贡献了中铁智慧和力量。全线第一长隧中铁隧道局承建的吉首隧道是张吉怀铁路全线重点控制性工程，道全长12公里。是全线最长的单洞双线隧道。世界最大跨度不对称拱桥，中铁大桥局承建的张吉怀铁路酉水大桥是主跨292米的非对称上承式钢管混凝土拱桥，全长462米，在同类桥梁中跨度居世界第一，是张吉怀高铁全线重点控制性工程

　　张吉怀开通铺就湘西人民追求的幸福路。届时，这条黄金旅游风景路对改善沿线交通条件，助力精准扶贫，完善湖南快速铁路网架构，实现湖南区域均衡布局，促进经济发展，消除南北干线运输瓶颈具有重要意义。人民群众对美好生活的向往，就是铁路奋斗的目标。随着时代发展，更新迭代的列车是时代的变迁，更是中国铁路的巨变，也反映出人民群众生活的巨变。从出门靠走，变成了家门口乘车。日行千里，朝发夕至的美好梦想变成了现实。

　　张吉怀高铁不仅结束了湘西没有高铁的历史，也加快了国家对湖南西部地区的开发，“湘西最美高铁”运营进入倒计时，没有了崇山峻岭的遮挡，湘西地区的神秘面纱正被缓缓揭开，向世界展现最纯粹、自然的美，让我们拭目以待。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员唐逸峰）