大连湾海底隧道沉管安装“双过半”

　　9月15日晚，大连湾海底隧道E9管节顺利对接，标志着该工程海底段已建成1575米，超过沉管段总长度(3035米)的二分之一，沉管安装施工任务完成过半。

　　大连湾海底隧道是继港珠澳大桥之后，又一项技术条件复杂、环保要求高的跨海交通集群工程。该隧道全长5.1千米，共由18节沉管组成。2020年12月，首节E1沉管成功沉放海底，标志着中国寒冷地区首条海底沉管隧道建设实现零的突破。

　　当日上午6时，浮运安装工作正式启动，在先后完成拖轮编队、浮运、系泊、安装等工序后，于当日20时08分顺利完成与E8管节的对接，用时14个小时左右。E9管节长180米，宽33.4米，高9.7米，重约6万吨，沉放位置首次全部位于软基地质，沉管安装控制难度大、精度要求高，给整平和沉管安装施工带来了挑战。

　　E9管节是大连湾海底隧道年内安装的第8节沉管，也是三季度完成的第4个管节。为确保沉管浮运安装风险总体可控，项目团队周密筹划、通力配合，优化全漂浮碎石基床整平和沉放工艺，对辨识出的风险采取措施逐一落实，确保E9管节顺利对接。（来源：中国新闻网）

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