在铁路“飞驰”中拓宽中老“朋友圈”

　　近日，中老磨憨铁路口岸基于为加快中老铁路建设的目标，经批准将开放与中老铁路建设相关人员、物资、设备、列车出入境，直至中老铁路正式开通。在疫情长期存在的情况下，中老磨憨铁路口岸的临时开放将有助于中老铁路早日建成通车，通过连接中国昆明和老挝万象，确保中老铁路高质量开行，通过在铁路“飞驰”中拓宽中老“朋友圈”刺激我国“国内国际双循环”，增添铁路发展“驱动力”。

　　举好发展“指挥棒”，跑出协同合作“加速度”。中老铁路的修建是为了联通国内与老挝两国的铁路空白，是“一带一路”战略推进的一大举措，是实现两国协同合作、共同发展的重要一步。中国铁路的发展理念，进行的一切工作也是在发展“指挥棒”的引领下进行。中老铁路的建成，将会添补老挝铁路的空白，使老挝从“陆锁国变陆联国”，对于我国而言，该条铁路也将刺激我国西南地区企业进入老挝投资建设，成为“一带一路”建设的重要运输、贸易纽带，增强我国辐射周边国家的影响力，让两国的人民共同分享中国铁路发展带来的红利。

　　做对管理“运算符”，打好重大项目“突破战”。此次保证中老铁路如期开通而临时开放的中老磨憨铁路口岸，为了能有效防止疫情跨境传播，我国铁路部门也与老挝铁路部门进行了多次沟通和协商，做对管理“运算符”，做足预防举措，最终确定了双方人员如何通关，如何消杀等，有针对性地完善铁路铁轨、列车的质量标准，强化过程管控，安全高效推进中老铁路的建设工作，确保不因为疫情影响而拖慢中老铁路的进度，也保障了双方施工人员的安全和健康，打好重大项目“突破战”。

　　用足提升“工具箱”，挖掘经济发展“升级路”。中老铁路是中国与老挝两国之间互通互联的一条重要的铁路，从国内云南境内出发，到老挝国内全长1000多公里，建成后将会带动沿线城市的城市发展、经济发展快速起飞。但是，中老铁路沿线途径地段条件复杂，铁路部门的施工人员面对恶劣的施工环境、沿途的天堑，迎难而上，用足创新技能的提升“工具箱”，针对重难点的施工路段，运用铁路近年的高科技技术进行分析，确保施工方案的顺利实施，确保高质量完成中老铁路建设，为两国铁路沿途城市挖掘经济发展“升级路”。

　　“千里之行，始于足下”，每一条新铁路的正式通行，离不开无数铁路人奉献的智慧、汗水和努力。这些铁路发展的“幕后者”，用自身的行动践行了“中国铁路为人民”的宗旨，而新铁路的发展对我国与邻国的合作共赢，刺激我国“国内国际双循环”，增添铁路发展“驱动力”具有重要的意义。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员李朝旭）