交通运输部路网中心：智慧停车出实招，解决群众停车难

　　在路网中心今年开展的“我为群众办实事”实践活动中，联网结算服务部牵头实施的“让停车场收费‘不停车’”项目，聚焦“停车难”这一群众关注的社会热点、难点问题，协助部打造“ETC+”推进智慧停车场，优化城市停车供需关系，提升城市交通综合服务能力，实现ETC用户服务生态化、精细化，提高公众出行幸福指数。

　　试点推进，不断加强拓展应用

　　ETC智慧停车试点是深化收费公路制度改革、取消高速公路省界收费站工作的重要内容，也是交通运输部更贴近民生的实事之一。项目团队在推进ETC智慧停车场时，优先保证公众体验，成熟一批、接入一批，稳步推进。目前，在试点的27个试点城市和1个省级示范区里，已具备ETC支付功能的停车场（完成ETC设备安装的停车场）共计2373个，已正式上线运营的停车场（可正常进行ETC交易的停车场）共计1928个，具备统计条件的停车场（有ETC交易数据的停车场）共计1856个。

　　快速通行，自动识别便捷支付

　　为规范ETC智慧停车场的运营和服务，项目团队制定了《ETC停车场运营与服务规则》，以ETC技术“车辆识别+电子支付”特性为基石，依托互联网、物联网、大数据等相关技术，构建城市级智慧静态交通一体化管理控制平台，准确预判停车位空余车位等。在车辆进出停车场时，系统自动抬杆、自动扣费，真正实现“智慧管理、车位预判、出场快捷”。智慧停车场的出现解决了传统停车场收费慢、效率低、停车难、管理乱的各种弊端，使停车行业进入智慧融合时代，实现仅用一个ETC账户就能“上得了高速、下得了停车场、进得了商圈、回得了家园”的美好愿景，真正让群众驾车出行不再担心“停车难”。

　　出台规范，统一行业运营标准

　　“让停车场收费‘不停车’”项目团队通过统一技术标准，轻松实现不同停车场的互联互通，支撑城市停车一体化运营管理，先后出台了《ETC智慧停车城市建设试点工作技术方案》《ETC智慧停车城市建设试点工作车道建设指南》《ETC智慧停车城市建设试点工作数据编码交换规则及传输接口规范》《ETC智慧停车城市建设试点工作接入检测指南》等，着重解决ETC在非高速公路场景交易清分结算的合规性、安全性和结算周期等问题，以及在一体化交易的基础上对于城市停车位的利用率、周转效率等问题。

　　下一步，“让停车场收费‘不停车’”项目团队将在路网中心党委的带领下，与各试点省份相关部门、停车场ETC运营商、发行服务机构等进一步加强协作，打好“组合拳”，共同推进智慧停车场的建设推广，加速ETC技术与智慧停车产业融合，实现ETC服务多场景应用，破解“停车难”城市瓶颈问题，合力把群众关切的民生实事办好办实，让群众出行更便利、更舒心、更畅通。

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