中铁大桥局赣州蓉江项目部滨江路控制性节点工程取得新进展

　　(交通运输新技术网通讯员：钟锟杰、曹家威）“混凝土灌注前，除了要办好隐蔽工程施工各项检查签证外，技术人员认真填写施工记录也是非常重要的。”中铁大桥局赣州蓉江项目部生产经理崔洪印解答了新入职技术员张震的疑问。

　　9月2日19点50分，中铁大桥局赣州蓉江项目部滨江路控制性节点工程高陂桥0#桥台首根钻孔桩开始进行混凝土施工。

　　“混凝土填充是一个完整、连续、不可间断的工作，灌注前所有机具的检修是灌注工作的前提，桩基的关键工序是混凝土的灌注，专人负责指挥、协调绝不能马虎大意，同时对可能发生的突发情况如导管进水、堵管、埋管等处置方式也要铭记于心”该项目部副总工程师何乔东对一同参观学习的四名技术员也进行了临场教学。

　　40分钟的现场监管伴随着临场教学下，高陂桥0#桥台首根钻孔桩灌注取得圆满成功。

　　据悉，滨江路工程位于蓉江新区西北侧，章江南侧，道路起点位于与赣南大道交叉口，终止蓉江一路，总长约16.397km。道路等级为城市次干路，主道双向四车道，设计速度为40km/h，道路标准宽度为34米。高陂桥位于赣州市蓉江新区滨江路，是该线路唯一一座预应力混凝土连续现浇箱梁。其作为滨江路的控制性节点工程，它的如期完工将对滨江路2021年全面通车打下坚实的基础。