“一带一路”倡议持续推动了中欧班列的高质量发展——开行数据节节攀升，钢铁丝路发展欣欣向荣，中欧班列持续强劲发展！

　　携手世界共创更美好未来的诚意和担当。“一带一路”倡议影响着全球，成为了世界上跨度最长，最具潜力的合作纽带。没有哪个国家能够像中国那样发挥着如此重要的作用。“互联互通”的中欧班列，实现了境内外生产协同联动，降低了企业物流成本，为“一带一路”沿线国家和地区经济社会发展提供了运输支撑。让沿线国家感受到了携手共建，合作共赢所带来的更多可能性。起到了维护世界和平稳定增进世界人民相互理解作用，为更好的破解世界经济难题提供了有效方案。有力保障了国际产业链稳定，促进了国内国际双循环，更好的服务“一带一路”建设。

　　在高质量发展中谱写中外互通互补互利、实现共赢。铁路部门不断扩大沿线国家辐射范围和服务能力，加大中欧班列开行力度，积极发展与沿线国家的经济合作伙伴关系，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体，实现了互通互补互利、资源共享，构建起了协同合作的有效机制。

　　“一带一路”的倡议，推动着中欧班列这条钢铁丝路发展稳中向好，运输需求持续保持高位运行，班列开行保持强劲增长态势。随着铁路网的普及推动了统一的国内市场的形成和各国经济的增长，促进了对外经济的联系和世界市场的发展。目前，中欧班列已铺画73条运行线路，通达欧洲23个国家的170多个城市，运输货品达5万余种，实现境内外生产协同联动。有效助力世界经济腾飞，推动多边合作交流，促进中外经贸友好交流合作。携手世界共创更美好未来，为人民造福祉。

　　擦亮了“一带一路”的国际名片。铁路部门不断优化作业流程，压缩班列换装时间，提高作业效率，抓好‘数字化口岸’系统应用，提高口岸通过能力。今年以来，阿拉山口、霍尔果斯、满洲里等口岸站实施扩能改造项目，有效提升了中欧班列进出境通道能力。1至8月，西、中、东通道开行中欧班列同比分别增长37%、15%、35%。此外为按时将产品交付到客户手中，铁路部门为企业量身定制的光伏产品专列，加强与外贸企业对接，动态掌握物流需求，各地铁路部门纷纷精准制定运输方案。缩短了运输时辰，为企业节省了仓储成本，大幅减小了疫情对企业经营的影响，成为交付欧洲客户的常态化物流方式。产品优质、品质提升，援企稳链服务扎实推进。

　　构建发展新格局，携手谱写出了“一带一路”合作新篇章。铁路部门不断扩容增加境外目的站点，开行直达线路，借助古丝路的历史符号发展万里茶道，促进中外“一带一路”大融合，把中国各地变成了对外开放的前沿。中国铁路不断的绘制出多姿多彩的交通网脉，在交通强国运输中发挥着举世无双的作用，一条条青龙成为了独特的交通景观。今年以来铁路部门在河南，开行了首趟意大利米兰至河南郑州中欧班列顺利抵达圃田车站，在郑州始发中欧班列境外目的增加10个站点；并在福建武夷山陆地港，开行了首趟“大红袍号”中欧班列驶向俄罗斯莫斯科，促进“万里茶道”融入“一带一路”；在山西开通了直达法国巴黎、直达土耳其梅尔辛的中欧班列。实现了无缝对接，构建出统一规范的安全管理体系、简化过境手续交接、统一货运运价率，为开行泛欧国际货物列车提供了可能性。为“一带一路”的发展提供更多可能性，同时也为后疫情时代下的世界经济体系注入新动能。中国铁路正从“中国制造”到“中国服务”的新发展模式中，释放出中国构建“一带一路”的强大韧性和活力。

　　中欧班列成为破解世界经济难题的“金钥匙”，是经济发展强劲引擎。数字开启未来，服务促进发展，在全球经济复苏中，抢抓机遇，坚持开放合作、互利共赢，共享贸易发展机遇，共促世界经济复苏和正增长。携手努力、共克时艰，共同促进全球贸易发展繁荣，推动世界经济腾飞。

　　迎五洲客，计天下利，数据背后彰显着中国海纳百川强大的包容性和对外开放合作的强劲态势。具数据显示，今年前8月，中欧班列累计开行10030列，发送集装箱96.4万标箱，同比分别增长32%、40%，往返综合重箱率达97.9%，较去年提前2个月实现年度开行过万列。中欧班列持续强劲发展的“金钥匙”的背后是中国对对外开放合作的强大自信和所彰显出来的大国大党的形象。

　　恰逢全球范围疫情尚未得到全面控制，各国都面临着抗疫情、稳经济、保民生的艰巨任务。国铁集团将国际合作防疫物资运输纳入中欧班列重点保障范围，实行优先承运、优先装车、优先挂运。疫情防控期间，中欧班列已累计向欧洲国家运送防疫物资1280万件、9.9万吨，为国际抗疫合作作出了积极贡献。中国铁路以一个又一个的“硬核”举措，奏响“命运与共”篇章，钢铁丝路发展欣欣向荣。铁路部门将不断加强中欧班列运输组织，优化班列开行方案，完善境外通道布局，加快信息集成平台建设，持续推动中欧班列高质量发展。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员胡琳骊）