中欧班列实现年度开行破万，为全球经济复苏输送“中国力量”

　　今年以来，中欧班列开行保持强劲增长态势，截至8月底，累计开行10030列，发送集装箱96.4万标准箱，同比分别增长32%、40%，往返综合重箱率达97.9%，较去年提前2个月实现年度开行破万列；自2020年5月起连续16个月单月开行千列以上，自2021年5月起连续4个月单月开行超1300列。（来源：人民铁道网-人民铁道报）

　　数据显示，今年前8月，中欧班列累计开行10030列，发送集装箱96.4万标箱，同比分别增长32%、40%，往返综合重箱率达97.9%，较去年提前2个月实现年度开行过万列。

　　“中欧班列开行保持强劲增长态势。”中国国家铁路集团有限公司货运部负责人介绍，中欧班列自2020年5月起连续16个月单月开行千列以上，自2021年5月起连续4个月单月开行超1300列，为保障国际产业链供应链稳定、促进国内国际双循环作出了积极贡献。

　　中欧班列热度持续飙升，不但反映出我国与“一带一路”沿线国家的经贸往来愈发密切，更见证了我国经济的韧性与活力。

　　中欧班列的开行，为全球经济复苏注入一针强心剂。面对新冠肺炎疫情，我国率先有效控制疫情，率先复工复产。满载货物的中欧班列往返于沿线国家，双边贸易不断升温，助推中国商品走出去，为沿线国家提供供给。中欧班列开行数量、质量逆势增长，印证了我国在生产、物流、消费、贸易等各关键环节的全面恢复。

　　中欧班列的开行，为"一带一路"建设带来一股新动力。中欧班列的作用首先在防疫物资的运输中显现。由于空运和海运受冲击比较大，而中欧班列沿线国家并没有提出额外过境检验检疫要求，因此，中欧班列凭借安全稳定、运量大、运速快、成本均衡等独特优势，成为防疫物资的重要运送通道，迅速弥补了国际物流运输需求，不仅为我国外贸提供了有力的运输保障，为稳定全球产业链做出了贡献，也为“一带一路”沿线国家抗击疫情、保障民生、恢复经济注入新动力。

　　众所周知，中欧班列是“一带一路”倡议的重要组成部分，在全球互联互通、全球化发展中发挥了重要作用。如今，在疫情导致全球物流不畅的情况下，中欧班列逆势高质量、常态化稳定开行，对降低疫情对全球产业链冲击、促进货物和服务跨境流动等意义重大，为全球经济复苏输送了“中国力量”。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员李亮）