累计开行4万列，中欧班列持续造福世界

　　（中国商务新闻网）俄罗斯战略文化基金会网站近日刊文称，中欧班列的开行使中欧贸易与联系更加紧密。6年前中欧班列每日仅有两趟列车前往欧洲，2020年全年已开行12406列。今年上半年，中欧班列累计开行7377列。这列“钢铁驼队”将欧洲与50座中国城市相连，并穿过亚欧23个国家的168座城市。自新冠肺炎疫情发生以来，中欧班列在加强全球互联互通方面的作用愈加凸显，为国际抗疫合作提供了有力支持，成为亚欧大陆的“带货王”。

　　2011年3月，首趟中欧班列从重庆发出开往德国杜伊斯堡，开启了中欧班列创新发展的序章。十年来，中欧班列开行累计突破4万列，仅去年一年就突破了“万列”大关，合计货值超过2000亿美元，打通73条运行线路。十年来，中欧班列为数万家中外企业带来商机，为沿线数亿民众送去实惠，开创了亚欧陆路运输新篇章，铸就了沿线国家互利共赢的桥梁纽带。

　　川流不息的口岸、紧张繁忙的货场，正是中欧班列高质量发展的缩影。为了保证中欧班列运输效率，铁路部门对中欧班列实行优先装卸、优先挂运、优先交接运输组织模式，并持续深化国际联运合作。中欧班列凭借通达国家多、运量大、运价低、运输时间短、分段运输和稳定性强等优势受到了众多外贸企业的青睐，也带动了浙江、江苏、四川、重庆、陕西、山东等省市与“一带一路”沿线国家之间的经贸交流以及区域间的合作共赢。

　　中欧班列是“一带一路”的重要组成部分，它的欣欣向荣充分说明“一带一路”建设正在彰显出愈加强大的韧性和旺盛活力。疫情发生以来，国铁集团发挥中欧班列战略通道作用，加强班列开行组织，全力承接空运、海运转移货源，优先运输国际合作防疫物资，实现中欧班列开行逆势增长，积极为稳外贸抗疫情做贡献。在全球经济一体化背景下，“一带一路”建设取得的亮眼成绩令人振奋，而中欧班列为沿线国家经济恢复发展提供强大动能，也得到了沿线国家人民的由衷支持与称赞。

　　如今，随着越来越多的企业选择中欧班列，中欧班列实现自主发展的同时，也降低了运营成本，性价比更高。中欧班列发挥安全高效优势，不断开拓新业务，增添新线路，为保障中欧及沿线国家物流畅通和物资供应稳定发挥了重要作用。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员易杰）