水下百米的民生通道

　　2020年年6月开工建设预计2025年建成通车的深江铁路近日传来喜讯，由我国自主研发的盾构机“深江一号”在长沙下线，此台盾构机将成为深江铁路建设中的王牌利器，承担着珠江口隧道的建设工作。

　　深江铁路全长116.12公里，设计时速250km/h,位于粤港澳大湾区中心，全线设西丽、深圳机场、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门等7座车站，其中西丽至南沙段时速200公里。此条铁路的建成通车，为粤港澳大湾区经济发展的基础设施增加一道坚实的基石，将粤港澳大湾区实现半小时生活圈和经济圈等互利共赢、和谐发展的蓝图又增加了浓墨重彩的一笔。

　　珠江口隧道建设全长3590米，由于该施工地区深度大、地质条件复杂和海水腐蚀性强等施工难点，对施工团队带来了严峻的考验。为了鼓舞施工团队的士气，具有广东地域文化的“醒狮”图案，涂装在盾构机的刀盘上，也体现出施工团队雄赳赳，气昂昂，排除万难完成任务的决心。

　　2025年深江铁路通车之际，深圳机场站将成为粤港澳大湾区首个国铁联线的空铁联运机场。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员许亮）