“计次票”和“定期票”是铁路服务又一新起点

　　（央广网）为进一步方便商务、通勤旅客快捷出行，8月18日起，广深、广珠及珠机城际铁路同步推出计次票和定期票两种新型票制产品。据悉，选择“计次票”和“定期票”均在原有票价上享受一定的折扣优惠。其中，“20次计次票”每张票相当于原有票价的9.5折。“30日定期票”，若坐满60次，每张票相当于原有票价的7折。坐满50次，每张票相当于原有票价的8.2折。

　　2020年12月24日，铁路部门首先在成渝高铁、京沪高铁试行推出计次票和定期票产品；2021年4月10日，厦深高铁首次尝试“公交化”运营模式，推出计次票和定期票。2021年4月30日，南广高铁推出20次计次票业务，旅客可在90天内乘坐20次指定席别，往返于南广高铁沿线的15个客运车站。随着高铁的开通，城市经济圈不断建设发展，各地之间人员往来更加频繁，通勤、商旅客流旺盛，铁路部门根据市场需求，推出类似于地铁联票的计次票、定期票可谓是造福于民。对广大通勤群体来说，不但节约了大量的排队购票时间，压缩通勤成本，而且购买该票制有一定力度的折扣，铁路部门则能收获大量的固定客源，释放更多服务红利，让“流动的人群”拥有“稳稳的幸福”。

　　在我国，铁路已成为大众化的交通工具，为人民提供优质服务一直是铁路部门不懈的追求。从全面调整优化列车运行图、改善餐饮服务及商品供应,维护良好车站秩序、整治车站卫生环境，完善服务设施，改善服务态度等方面入手，不断提高铁路服务智能化、信息化水平，让“互联网”在人民群众出行中发挥更大作用。同时通过培训，积极提高服务人员素质和服务水平，使人民群众出行一路充满温馨。大到铁路运行图调整，小到车站卫生环境，一桩桩，一件件都关乎着旅客出行的舒适感和对铁路服务的满意度，充分体现出铁路部门注重细节的服务理念。

　　铁路作为一个服务行业，是人民群众出行首选交通工具，其服务质量好坏，直接影响人民群众出行，在竞争日益激烈的运输市场中，也会处于劣势地位。因而提高客运服务质量，不仅方便人民群众出行，而且也有利于提高铁路在运输市场中竞争力。随着我国铁路事业的快速发展，尤其是大规模铁路建设的快速有序推进，路网规模和结构不断完善，铁路运送能力不断提升，铁路服务改革没有终点，只有连续不断的新起点。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员易杰）