同江中俄铁路大桥推进“一带一路”高质量发展

　　（澎湃新闻）8月17日9时58分，在同江中俄黑龙江铁路大桥施工现场，随着中俄两国准轨接口最后一组轨道夹板安装完成，中俄两国首座跨江铁路大桥——同江中俄黑龙江铁路大桥实现铺轨贯通，为大桥全线开通运营奠定了坚实基础。

　　同江中俄黑龙江铁路大桥建设创造了多项纪录，它是连接中俄两国的首座跨江铁路大桥，它的建成，不仅新增一条我国对俄铁路运输通道，还将开辟一条西通欧洲的全新欧亚联运大通道。

　　伴随着中俄友好关系不断升温，两国经济往来日益紧密，越来越多的中国企业赴俄投资兴业，规模也是越来越大，目前已在俄注册了上千家中国企业。

　　俄罗斯作为最早支持并参与“一带一路”倡议的国家，是我国“一带一路”建设最重要的合作伙伴。千百年来，俄罗斯与中国一直有着千丝万缕的联系。如今，中俄两国关系已经发展为全面战略协作伙伴关系新阶段，通过全方位的合作，中俄两国更是世界上大国关系的典范，政府之间、企业之间交流与合作也越来越多。

　　同江中俄铁路大桥是黑龙江省第一座与俄罗斯相通的跨境铁路大桥，作为中国向北开放最前沿、中俄重要的国际通道，实现中俄地方城市间互联互通，并成为辐射东北亚的国际交通运输新枢纽。大桥的开通运营将成为推动中国东北振兴规划与俄罗斯远东地区发展规划对接合作的重要新兴口岸通道。

　　建成通车后，黑龙江经同江至莫斯科的铁路运距较绥芬河口岸缩短809公里，节省运输时间10小时，将极大缓解满洲里、绥芬河铁路口岸运输压力，有效助力东北地区全面振兴、全方位振兴和深度融入“一带一路”，对进一步建设开放合作新高地，推进中俄经贸高质量发展，具有十分重要的意义。

　　同江中俄跨江铁路大桥作为中俄两国首座跨境铁路大桥，是“一带一路”倡议与欧亚经济联盟深入对接的重要合作项目。大桥建成后，年过货能力为2100万吨，架起连接东三省、辐射全中国、贯穿南北的国际联运货物铁路通道。不仅极大地推动对俄经贸合作战略升级，形成与绥芬河、满洲里在内的我国东北地区对俄开放的“黄金三角区”，还将成为推动中国东北振兴规划与俄罗斯远东地区发展规划对接合作的重要新兴口岸通道，其意义重大，影响深远。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员易杰）