“战寒神器”跑起来！

　　8月15日7时50分，牡佳高铁联调联试现场首组CR400BF-G型复兴号高寒动车组从牡丹江站缓缓驶出，这是复兴号高寒动车组首次参与牡佳高铁联调联试，也是复兴号动车组首次在我国最东端高寒高铁线路试跑。牡佳高铁联调联试结束后，将转入运行试验阶段，为后续全线开通运营奠定基础。

　　据了解，牡佳高铁是黑龙江省继哈大高铁、哈齐高铁、哈牡高铁后的第四条高速铁路，全长371.6公里，设计时速250公里，线路起于牡丹江，经林口、鸡西、七台河、桦南、双鸭山，终至佳木斯，于2016年11月正式开工建设，是复兴号家族中的最“抗冻”的成员，拥有耐低温、耐冰雪的“独门绝技”，在-40℃的极寒环境下也能奔跑自如。

　　作为目前黑龙江省境内里程最长的高铁线路，牡佳高铁线路开通后，将与哈牡高铁、哈佳铁路共同构成黑龙江省东部快速铁路环线。届时，该省将有8个地级城市实现高铁相通，沿线城市全部纳入到哈尔滨2小时、3小时经济圈，牡丹江到佳木斯的火车最快运行时间将由原来的7个多小时，缩短到两个小时之内。

　　在时代向前发展的进程中，铁路早已与国家命运与共。在过去的几年里，中国在高寒高铁方面不断突破重重难关，取得了诸多突破，被网友戏称为高铁家族中的“战寒神器”也将用科技创新引领社会进步，追赶时代发展的步伐，让我们拭目以待。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员宾梓越）