齐心协力打响电煤抢运战

　　新乡机务段广大党员干部职工强化使命担当、全力以赴做好防汛救灾工作，恢复太焦线运输——

　　齐心协力打响电煤抢运战

　　8月11日，新乡机务段长北运用车间陈生明等6名司机操纵3台机车，克服坡陡、弯大、隧道多等诸多困难，经过12小时紧张作业，顺利将桥梁运抵太焦线东坡站，为白水河大桥成功合龙提供保障。这是该段为恢复太焦线电煤运输完成的又一次重大运输任务。

　　7月10日至22日，中国铁路郑州局集团有限公司管内连续出现极端强降雨天气，太焦线、侯月线、瓦日线受灾严重，多处线路被淹、白水河大桥8号桥梁被冲毁，导致电煤运输受阻。

　　新乡机务段承担着晋煤外运的重要牵引任务。面对突袭而来的“洪魔”，他们以雨为令、火速出征，保障了电煤运输安全畅通。

　　徒步10公里

　　“0015号机车使用电阻制动，手柄提至3级，注意控速！”8月10日，太焦线东坡站运送抢险物资现场，该段长北运用车间晋北机车队队长薛林通过对讲机不断提示后部补机司机。这是7月12日以来，他第35次添乘运送抢险物资机车。

　　7月12日，薛林所在的机车队接到向东坡站运送抢险物资的紧急任务。他立即对作业中的变化风险点进行研判，制订作业指导书、操纵提示卡等，为后期抢险运输安全打下基础。面对最大坡度为20‰的连续长大坡道，他敢于担当、冲锋在前，连续添乘机车，30多天未回家。

　　与薛林一样奋战在抢险一线的还有安阳运用车间汪亮、郭壮等10余名司机。7月29日，新乡机务段接到调度命令，组织汪亮等人驾驶3台内燃机车，赴陇海线执行抢险任务，配合工务部门清运淤泥、倒树等障碍物，运送路料物资。由于线路封锁、作业位置不确定、周边环境恶劣，汽车无法直接到达，汪亮等人徒步10公里才完成了交接班。值乘期间，他们坚守岗位、克服困难，保证了抢险任务顺利进行。

　　延期的婚礼

　　“你好，王书记。我是赵磊的未婚妻。我们原计划8月1日结婚，但他没跟我商量就报名去长子南站……”7月20日中午，月山运用车间第二党支部书记王亮亮突然接到这通电话。

　　受恶劣天气影响，太焦线部分线路中断，多地电煤告急。考虑到长子南站地处偏远、条件艰苦、归期未定，新乡机务段决定从月山运用车间挑选部分优秀乘务员到长子南运用车间支援，并组建党员突击队。消息一传开，赵磊第一时间找到王亮亮，主动请缨前往长子南运用车间。

　　得知赵磊婚期将至，王亮亮多方协调后拨通赵磊电话，准备通知他在婚前休假。“书记，未婚妻和家人听说我在电煤运输一线工作，都非常支持我，决定把婚期推迟到8月15日。我想8月14日再休假，这样也不耽误第二天婚礼，你放心吧！”赵磊在电话中说。挂了电话，王亮亮感动得红了眼眶。

　　全家都在这儿

　　8月4日20时，长北生产区机车检修库灯火通明。韶山4型0895号机车上，月山检修车间电器组工长翟卫东指挥天车吊装机车顶盖。

　　“老翟，再检查一下挂钩。”天车工齐连慧提醒道。他们二人是在同一个车间工作的夫妻。

　　为保障电煤列车迂回运输安全畅通，该段以长北生产区为支点，安排月山检修、检测等部门90人来此支援，将65台韶山4型电力机车在此进行临时整备，为迂回运输供足机车。翟卫东带领职工奋战在检修一线，齐连慧随他一起来到长北生产区。儿子翟潇是月山运用车间司机，也在长北支援，担当迂回运输的乘务工作。

　　降雨停止、线路逐步恢复运营后，翟卫东组织已20多天没回家的职工在无机车检修计划的时候陆续休息，自己则和妻子留下来值班。有的职工心里过意不去，老翟却打趣道：“我们全家都在这儿，还回什么家。”

　　“老翟，先喝口水，都50多岁的人了，也要多注意身体。”齐连慧嘱咐道。当日，经过近3个小时的奋战，制动风机更换完毕，试验良好。正在这时，翟卫东的手机响起。

　　“爸、妈，我在汤阴，一切都好，正准备值乘机车返回。”“儿子，谨慎驾驶，注意安全。”挂了电话，夫妻俩相视一笑，感到欣慰和幸福。

　　洪水虽退，但防汛救灾、恢复生产、运输电煤、优质供车的步伐仍要继续……在突如其来的洪灾面前，新乡机务段干部职工坚守在岗位上，用行动书写了责任与担当。

　　田小强

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