10米高空斗热浪

　　8月11日中午，炙热的阳光透过包头西车辆段包西检修车间的悬窗照进检修库。一波波热浪袭来，库内最高气温达40摄氏度。在离地面10米的高空中，吊台组工长靳元宝满头大汗操纵着天车在热浪中来回穿梭。

　　由于近期生产任务繁重，天车司机紧缺，从事过天车驾驶工作的靳元宝主动承担起了吊运车辆转向架的工作。

　　“元宝，最近天气热，待检货车多，吊运转向架时一定要集中注意力。”开工前，主任杜恒琦对他反复叮嘱。“元宝开天车的技术一流，起落转向架平稳准确，主任您就放心吧。”丝索工魏晋亮朝靳元宝竖起了大拇指。

　　伴随一声清脆的铃响，在丝索工的配合下，数吨重的转向架被挂在了天车的4个吊钩上。看到确认挂好的手势信号，靳元宝驾驶天车吊起转向架慢慢上升，将其转移到几米开外的地方。

　　“夏天满身汗，冬天打冷战。”这是铁路货车检修库内天车工作的真实写照。检修库内的高温让驾驶室变成了一个“蒸笼”，靳元宝一手控制着天车方向，一手控制着丝索位置，汗水不断顺着脸颊流下，浸透了他的衣服。

　　“想把天车开好，必须要眼观六路、耳听八方。”由于检修库内天车、叉车在同一时间交叉作业，靳元宝每次进行起吊作业时都会密切观察人员和机械设备的位置。从现场人员头顶上方通过前，靳元宝会及时响铃，提醒避让。凭借多年的工作经验，他总结出了观察要细、停车要缓、起落要慢、手脚要稳的“四要”天车操作方法，并在全段得到推广。

　　16时，靳元宝已经在10米高空中与热浪“激战”6个多小时，在近160米的检修大库空中“航线”上来回“飞行”300余次。

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