“专属”特快列车开出民生温度

　　“瓜子、花生、矿泉水，啤酒、饮料、八宝粥，前面的同志，把脚收一收……”这样的吆喝声，随着高速铁路的普及，已经慢慢在离我们远去。但在一趟柳州“专属”的特快列车上，还能听到这样熟悉的声音。那就是往返于柳州与融安的T8725/6次列车。这趟往返于柳州市和下辖县份的特快列车，承载着几个县居民对生活的追求。（8月9日《南国早报》）

　　在铁路密布、高铁飞驰的时代，T8725/6次列车已经是渐渐退出历史舞台的绿皮车。随着动车时代的到来，这趟车也曾一度停运，但是，今年3月在地方政府和沿线群众的强烈要求下，列车又恢复了运行，成了往返于柳州至融安之间的“专属”特快列车。

　　“专属”特快列车，亲民惠民的“快车道”。从融安到柳州，两个半小时路程。在两地间往返，一天可以轻轻松松打个来回。这趟列车有着墨绿色的车体，有着怀旧的格调，但是，这已不是那种窗户能打开、全车无空调的“绿皮车”。更重要的是，“专属”列车还有亲民的价格。列车全程只设柳州、罗城、融水、融安4站。到罗城的硬座票价为14.5元/人，到融水的硬座票价18.5元/人，到融安硬座票价为21.5元/人，如网友所调侃，坐这趟车就和吃一碗柳州螺蛳粉套餐差不多。

　　“专属”特快列车，是切切实实的民生路。T8725/6次特快列车往返于柳州与融安之间，周末时乘客会多一些，主要以学生为主，平时多是走亲访友的沿线百姓，其中不少是到柳州进货的商家。这一条线路如同经济的血脉，成为了当地群众进城、就学、求医的“生命线”，也为发展全域旅游、助推经济发展摁下了“快进键”。对于生于斯、长于斯的人们来说，这条路串起的不只是路，也是沉甸甸的民生红利和砥砺奋进的现实。

　　“专属”特快列车，也是舒适出行的幸福路。不足周岁的孩子在车上睡着了，乘客们见状忙腾出一排空位，让妈妈把孩子平放在座位上；吴女士的两个孩子在车厢里有说有笑，互相交换零食，时不时打闹一番，双方家长在旁边乐呵呵地聊天；这趟车移动网络很不错，不喜欢热闹的乘客，可以自顾自地在车上掏出手机听歌、追剧、刷视频......在这温馨、和谐的氛围里稳稳前行，列车满载着欢乐与幸福。

　　“专属”特快列车“归去来”，既有动车时代的“小别离”，也有铁路以民需为导向、便民利民的“小幸福”。在快速发展的时代，不一味追求速度，以民需为导向“等一等”偏远地区，这是一种温度，也是一种情怀和担当。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员王建刚）