中欧班列是畅通国际物流的“硬核担当”

　　（南方网）8月4日16时52分，满载着工业品、电子设备及衣帽服饰的X75081次列车从广铁集团广州货运中心东莞常平站缓缓驶出，将于16天后到达德国杜伊斯堡，这是粤港澳大湾区今年开出的第200趟中欧班列。中欧班列的持续开行，为大湾区商品外贸出口开辟了一条安全、优质、便捷的陆路物流通道，更多优质的“广东造”产品源源不断运至欧洲各国。

　　时效性和安全性是越来越多的企业选择中欧班列的主要原因，以往如果走海运去欧洲，可能要45天左右，中欧班列只要15天左右就能到达，运输的产品能更迅速地响应市场需求，提升市场竞争力，安全优质的服务已成为外贸商的首选。中欧班列上的货物种类不断扩大，运量持续增长，为配合不断增多的中欧班列开行数量，欧亚地区的铁路物流公司正进一步提高运力，发展技术提供数字化服务，同时确保运输价格具有竞争力。

　　2011年3月19日，第一列中欧班列满载着货物从重庆始发，直奔德国的杜伊斯堡。10年间，中欧班列不断跑出互利共赢“加速度”，助力沿线国家设施互联互通、贸易深化合作和产业联动发展，国际知名度和品牌美誉度空前提升，沿线国家和地区参与的积极性越来越高。中欧班列是全球里程最长、途经国家最多、载货能力最强的列车，通达德国、波兰、比利时等21个欧洲国家的90多个城市。即便在疫情最困难时期，医疗设备与防护用品等物资也能按时运抵目的地。中欧班列成为连接各地和传递善意的纽带，对许多在欧洲和中国开展贸易的公司来说，铁路运输已成为海运和公路运输的可行替代方案。

　　近年来，在“一带一路”倡议推动下，中欧班列已发展成为“一带一路”建设的标志性成果，形成了品牌建设、运输组织、价格管理、经营服务、境内外协调机制、安全管理、指标评价等全链条组织体系。目前，中欧班列已成为中国与“一带一路”相关国家政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通的重要桥梁。特别是在新冠肺炎疫情期间，在海运、空运受阻的情况下，中欧班列的战略通道作用日益凸显，防疫物资和电商邮包已成为中欧班列的重要货源，为中国以及国际疫情防控、贸易链供应链安全稳定做出了积极贡献。

　　中欧班列需求的日益旺盛，是“一带一路”沿线各国对其勇于担负使命的认可和信任，也是其品牌影响力进一步扩大的彰显。汉朝开创了丝绸之路，唐朝发展到了顶峰。新时代的丝绸之路在火车的带动下，缩短了货物的到达时间，成为具有国际影响力的世界知名铁路物流品牌，为中欧地区货物贸易畅通提供了稳定的运输通道。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员 易杰）