努力服务“四补”经营策略 持续开展破损货车整治
北京8月6日电（记者李欢）今年以来，为贯彻落实中国国家铁路集团有限公司“四补”经营策略，满足货运上量需求，铁路货车系统下大力气开展破损货车整治，上半年累计整治29.3万辆、超计划12.2万辆，其中整治不良货车7.5万辆，取得积极成效。围绕下半年货运增量目标，国铁集团机辆部决定进一步加大破损货车整治力度，为增运增收提供高质量的货车装备。
今年上半年，各铁路局集团公司着力补强站修能力、优化生产组织，全面提高破损货车整治能力和整治质量。中国铁路哈尔滨、呼和浩特局集团有限公司重点加强对墙板、地板、门板“三板”的动态检查，发现破损故障及时按规定处置，严格落实“三检一验”制度，做好车门等配件入库复检复验，确保整治车辆质量合格。中国铁路上海局集团有限公司采取二次取车、站修轮班制、错峰检修等措施，充分挖掘检修车间人员潜力，提高设备利用率和破损货车整治作业效率。中国铁路武汉局集团有限公司车辆部门投入专项资金补强襄阳北、武昌东站修作业场设备设施，管内可用站修台位由105个增加至114个，进一步提高了破损货车整治能力。中国铁路沈阳局集团有限公司通过“三车”奖励考核、临修车“百优赛”活动等方式，加大对一线职工的奖励力度，充分调动了广大职工的积极性。
为进一步巩固扩大破损货车整治成果，更好地满足货运上量需求，国铁集团近期下发通知，将2021年破损货车整治年度计划由34.2万辆调整为54万辆，调增19.8万辆，组织各铁路局集团公司巩固和运用好破损货车整治的经验做法，坚持防治结合、综合治理，一方面加强破损货车扣修组织，细化检修标准，强化质量卡控，补强检修设施，完善奖惩机制，保质保量完成整治任务；另一方面加强对铁路专用线的检查指导，加大破损货车追责索赔力度，从源头上减少专用线损坏货车的发生，为货运增量提供良好装备，为运输经营作出更大贡献。
免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！
