创造亚洲最高拼宽桥施工纪录

　　万州环线高速鹿山互通完成大吨位高墩吊装

　　8月4日上午8时38分，通过两台大吨位吊车近1小时的协力吊装，万州环线高速项目鹿山互通拼宽桥第一片钢板梁成功就位，标志着互通施工中难度最大、风险最高的新旧高速“拼宽桥”实质性施工首战告捷。最高墩达74.5米的拼宽高度，刷新同类型桥梁施工亚洲纪录。

　　鹿山互通的钢板梁均为“量身定制”，每一片的结构长度都有微小的变化，都有着自己的身份属性。正式起吊前，需要在现场对最初5个小节段进行拼装而成。在被凌空吊装至钢混支座精准定位后，随即进行焊接与栓接。并采用角钢进行横撑、斜撑加固稳定，日后和预制混凝土单元板共同构成钢筋混凝土组合梁。根据总体工期安排，整个32片钢板梁吊装任务将在今年12月份左右完成。

　　全长80公里的万州城市环线高速公路，由已建成通车的沪蓉高速万梁段万云段、银百高速万忠段、恩广高速万利段，以及正在兴建的恩广高速新田至高峰段共同组成。随着2022年9月左右全线建成通车、实现闭合成环，万州将成为重庆市城市环线最长的区县。（来源：中国交通新闻网）

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