景文高速全线首个悬浇箱梁顺利合龙

　　7月29日上午，中林大桥主线桥左幅悬臂现浇箱梁顺利合龙，标志着景文高速全线首个悬浇箱梁顺利合龙，为项目后续挂篮施工积累了宝贵经验。

　　中林大桥作为景文高速控制性工程，左线全长386米，其中左线第5-7跨、右线第7-9跨上部构造采用变截面预应力混凝土连续刚构，跨度为45+80+45米，下部结构采用空心薄壁墩，墩高65米，采用液压爬模进行施工。上部箱梁高度5米，采用挂篮悬臂现浇。

　　景文项目经过的景宁和文成段均属于浙西南山区，沿线地形、地质条件复杂，地面高程在50m—1000m之间，沿线桥隧结构物比重高达79%，安全风险管控压力大。中林大桥处于两座隧道之间，桥隧直接相连，地形陡峭，施工条件复杂，高空作业安全风险高，在目标工期内完成合龙段施工，困难重重。景文高速路线全长68.045公里，总投资137.05亿元，批复总工期48个月，预计于2022年底建成通车；届时，将极大改善浙西南加快发展地区的交通条件，促进沿线旅游资源开发，强有力地拉动地方经济发展，助力浙江高质量发展建设共同富裕示范区建设。

　　目前，景文项目累计完成投资97.9235亿元，占批复概算（137.0583亿元）的71.4%。累计完成总体形象进度74.7%，路基工程累计完成95.1%，桥涵工程累计完成69.3%，隧道工程累计完成78.9%。（来源：澎湃新闻）

　　免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！