铁路迎来暑运大“烤”验

　　新华社电：2021年7月1日铁路暑运正式拉开帷幕，8月31日结束，为期62天。暑运期间，全国铁路预计发送旅客7.5亿人次，与2019年基本持平，客流高峰日预计发送旅客近1400万人次。

　　随着我国经济走上正轨、国内疫情防控态势持续转好，人们的出行需求变得越来越强烈，全国铁路累计发送旅客大幅增长就是很明显的信号。得益于越来越成熟的铁路网，近年来人们出行生活变得越来越方便，发送旅客人次的增长也从侧面反映出人们对铁路出行的信赖度逐步增加。人们发现又多了许多极具特点的“旅游专列”，品牌专列是铁路部门响应出行需求的典型例子。一来精心做好假日运输和旅客服务工作，满足短途和城际旅游出行需求，二来对于沿线的旅游业发展起到宣传作用，助力地方经济发展。

　　暑运可肩比春运，同样是以数以人口大规模迁移的运输，暑运将以暑期学生、探亲、旅行为主要出行基调，为竭力解决暑运高温，就需要扩大运输容量和列车数量来给暑运“降温”，优化旅客运输组织，提高运输效率和质量，是暑运中送清凉最佳的效果。

　　每年的暑运、春运、黄金周小长假都是客流量剧增的时候，面对每次考验，铁路部门都交出了一份份满意的答卷，正是这一次次的考验也让铁路部门时刻准备接受一切挑战，不打没有准备的仗，时刻坚守“人民铁路为人民”的宗旨，践行着“交通强国，铁路先行”的历史使命，在新时代、新征程中奋发图强越走越远。（作者系中华铁道网、交通运输新技术网评论员黄慧涓）