朔黄铁路原平分公司优化探伤作业模式防控作业安全风险

　　(巩晋龙)近日，为减少点外作业频次，防控点外作业安全风险，该分公司执行区间钢轨母材、焊缝和道岔区探伤任务全部纳入天窗的“天窗探”模式。

　　针对管内线路情况及伤损发展趋势，全面优化探伤作业采取天窗集中探、重点探相结合的模式，执行区间钢轨母材、焊缝和岔区轨件全部纳入天窗探伤。细化母材“天窗探”，将管内区间线路单元划分为116个单元，神池南站道岔区万吨、两万吨径路划分为56单元，纳入天窗单元共计172个，其他车站股道非天窗单元143个，天窗全部是区间母材、焊缝和岔区探伤作业。

　　经过实际调整优化，确保天窗点用足用好240分钟的作业时间，3台钢轨探伤小车同时集中上道作业，分别负责岔区和区间正线探伤检查，省去天窗点外作业频繁上下道的时间，并将钢轨焊缝探伤进入天窗探伤，大大地提高作业效率。天窗单元平均作业量由8公里提升到10.5公里，非天窗单元探伤平均作业量由3公里降至2.3公里，极大减少非天窗进入上道作业安全隐患的发生，让探伤劳动效率、作业效率和作业安全实现双赢。

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