杭金衢改扩建二期常山港大桥完成双向八车道建设

　　7月8日上午11点，随着杭金衢改扩建二期常山港大桥最后一次交通转换顺利完成，全长1263米的常山港大桥率先完成双向八车道建设。

　　据了解，杭金衢高速常山港大桥始建于2000年12月，上部结构为20米空心板、40米T梁以及连续箱梁，于2003年建成投入运营。随着杭金衢高速公路车流量逐年攀升，该大桥已不能满足车辆通行能力及跨常山江部分的通航条件,改扩建迫在眉睫。

　　作为杭金衢改扩建二期项目六处关键性控制节点工程之一，常山港大桥跨常山江部分需全拆重建，即在既有桥梁两侧各拼宽7.25米，其中跨越常山江的主跨需满足Ⅲ级通航标准，需采用单孔70米、重约895吨的钢桁梁，于2018年4月开工建设。

　　据了解，整座大桥施工范围内交通环境复杂，桥梁附近管道密布，紧邻既有运营高速公路，“边通车、边施工”，且是岩溶高度发育的地质路段，使施工作业充满高危性、复杂性、突发性等特点，改扩建施工条件十分艰难，常山港大桥的建设对项目整体施工的顺利开展起到了关键性、决定性作用。

　　杭金衢改扩建二期是浙江省大通道重点推进项目，建成后将是首条贯穿全省的八车道高速公路，对推动浙西部地方经济社会发展、积极融入长三角意义重大。项目路线全长136.8公里，计划于2022年10月中旬建成。（来源：中国交通新闻网）

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