复兴号驰骋神州覆盖31个省区市

        日月如梭，复兴号长龙疾驰穿行，在神州大地绘出流动的画卷。

　　今年全国两会期间，中国国家铁路集团有限公司向全社会作出“让更多旅客享受到更高品质的旅行生活”的郑重承诺。开向四面八方的复兴号以实际行动兑现诺言，为庆祝党的百年华诞增光添彩。

　　回首复兴号的发展之路，每一步都在超越，每一步都是进步。

　　2017年6月，中国标准动车组被命名为复兴号，在京沪高铁上线运营;2017年9月，复兴号动车组在京沪高铁实现时速350公里商业运营，为世界高速铁路商业运营树立了新的标杆;2019年12月，复兴号智能动车组在京张高铁.上线运营，在世界上首次实现时速350公里自动驾驶;2021年6月，复兴号高原内电双源动车组开进西藏，复兴号历史性地实现对31个省区市全覆盖。

　　复兴号真实记载了中国高铁技术装备迈入世界先进行列的发展历程。

　　穿越戈壁荒漠，跨过雪域高原，驶入岭南丘陵，畅行白山黑....复兴号奔驰在祖国广袤的大地上，中国铁路科技创新迈上新高度。

　　“十三五”期间，我国智能高铁技术全面实现自主化，形成涵盖时速160公里至350公里速度等级的复兴号系列化动车组。截至今年6月底，复兴号已投用19款车型。

　　“金凤凰”“红飞龙”“绿巨人""蓝暖男.....复兴号家族成员不断增加。6月25日投用的CR400AF和CR400BF复兴号智能动车组车体上，飘逸的红黄条纹十分抢眼，“龙凤图腾”以及“舞龙""飞凤”等意象寓意科技创新助力中国高铁领跑世界造福人类，表达了对祖国繁荣昌盛、人民幸福安康的美好祝福。

　　办好社会关注、人民群众欢迎的大事好事，复兴号智能动车组扩大开行正当其时，生动体现了"人民铁路为人民”的宗旨，真正做到发展为了人民、发展依靠人民、发展成果由人民共享。（作者系中华铁道网、交通运输新技术网评论员唐明辉）