提效率、增效益、促发展之铁路铺进港口

　　2021年7月7日，湖北省宜昌市白洋港进港铁路完成主体工程，即将进入铁轨铺设阶段，水、陆、铁转运模式将转变为水、铁无缝联运模式，预计于今年年内正式完工进行试运行。初步估算，工程完工后转运效率能提高50%。（极目新闻）

　　“要致富，先修路”，百年来，我国从道路闭塞不通到铁路干线“八纵八横”，从“车马慢、书信远”到“复兴号”最高时速450km/h，从铁路运力不足“有货运不出”到铁路铺进港口水、铁无缝联运提效率、增效益、促发展，中国铁路事业一路高歌猛进。

　　人民铁路为人民，虽然中国铁路2020年上半年亏损达955亿元，铁路建设却从未停歇，中国铁路本着“不忘初心，牢记使命，交通强国，铁路先行”的信念，以为人民服务为宗旨，以促进我国经济发展为导向，修建铁路。铁路铺进港口后，预计年发运量8万标准集装箱，来自上海、南京、武汉等地的粮食、设备、工业原料等货物的在此实现水、铁无缝中转，运输效率显著提高，长江黄金水道黄金效益将进一步得到发挥。

　　铁路铺进港口，这不仅是提效率、增效益、促发展的重要体现，还是想法与现实相融合的又一见证。只要有有利于人民、有利于发展的想法，中国铁路科技就能创新出一条霞光万丈的道路，让我们继续心怀期待，观看中国铁路的雄伟巨作，见证中国铁路的新征程！（广铁车辆公司杨欣）