湖东车辆段厂修车间出实招确保现实安全

　　（中华铁道网、交通运输新技术网通讯员张红旺、梁国权）湖东车辆段厂修车间多措并举确保现实安全。

　　强化重载安全管控。分门别类调整好控制杠杆中心孔至止铁前部距离、转向架柔性支点销孔位置，在保证制动缸压力的同时，确保C80B鞲鞴行程150∽160mm内控检修标准/单车试验做到“检漏剂涂抹到位，涂抹后仔细观察到位，全过程漏泄试验到位”，保证闸调器A值、L值和鞲鞴行程符合要求，确保车辆上线安全运行。

　　实行干部交检。在作业者自检、组长、班组长交检的基础上，车间干部按照包保台位接到班组长通知后交检，对每辆车130左右个螺丝、16个元销和开尾、48个卡子、62个焊点全数检查，真正做到眼看、锤敲、耳听，并实行“两看两比”竞赛，即：看检修质量，比谁无上级检查发现问题；看检查速度，比谁技术过硬，及时发现手制动机导轮螺栓无间隙、中梁上翼板遗留配件等质量问题，3月22日以来，一次性交验合格率比上月同期上升了4%。

　　解决安全生产难题。深推技改技革，特别是紧扣厂修车下心盘智能板机组装下心盘八条螺栓紧固时原来专用工具两头均为方形，扭力较大时专用工具易脱出，经过现场调查研究，积极组织改进，将一头改成六棱形，在组装下心盘螺栓时就可以紧固，保质量，提效率，降强度，确保了人身安全。