科学调图便民利民促发展

　　据笔者了解到，6月25日零时起，全国铁路将实行今年第三季度列车运行图，进一步统筹安全和发展，继续实行日常线、周末线、高峰线和“一日一图”开行策略，提升客货运输品质。

　　众所周知，铁路运行图是按季度调整的，每个季度调整一次，此次调图为今年第三季度调图。铁路部门本着安全第一的根本方针，对铁路线路列车运行情况进行全面梳理，科学进行径路调整，增加线路运输效率。

　　在笔者看来，铁路部门根据实际情况，汛期期间部分山区运行的客车，由原来的夜间运行改为白天运行，同时限速，如有特殊情况影响安全即停运，主动避险。铁路部门充分考虑偏远地区旅客出行需求，坚决保障好普速客车开行规模，并在运行图运力安排基础上合理优化增开列车。通过调图之后，高铁运输网优势更加凸显，复兴号动车组开行线路增加，京沪高铁时速350公里复兴号由36列增至66列，京哈高铁往返北京和东北地区间高铁列车由62列增至112列，南宁东至广州南直达动车组列车由8列增至16列，运力和效率双重提升，线路灵活调整，保障线路运行效率。

　　笔者认为，通过调图后，铁路部门在100多个高铁车站改进商务座旅客候车服务，并提供专用进站和安检乘车通道，为旅客提供更好的站内服务；在复兴号智能型动车组上，增加座位USB充电接口，并设置无障碍车厢，增设盲文标识和无障碍卫生间等，更好的服务残疾旅客；严格落实疫情防控措施，对进站旅客全部测温，引导旅客戴好口罩，对车站候车厅、列车车厢等按标准进行消毒，保障旅客出行安全。同时铁路部门充分利用高铁网释放的普铁线路运输能力，同时优化普铁列车开行结构，合理增加开行货运列车。增开浩吉铁路、石家庄至太原、天津至山海关等运煤通道货物列车，同时优化货车车流径路，缩短运输时间，降低运输成本，保障电煤运输力度，满足各地夏季电煤需求。

　　笔者坚信，提升服务质量，让旅客体验更美好。科学调图，便民利民，提升效率，促进发展，让我们一起见证这美好吧！（作者系中华铁道网、交通运输新技术网评论员陈玉芳）