海太过江通道航评通过交通运输部审查

　　6月1日，《海太过江通道工程航道通航条件影响评价报告》（以下简称《航评报告》）顺利通过交通运输部组织的专家评审，标志着项目前期工作取得重大进展，为下一步工可获批奠定坚实基础。

　　海太过江通道位于苏通大桥下游约8公里，为《长江干线通道布局规划（2019-2035年）》公铁复合过江通道，项目工可研究推荐采用公路、轨道三管盾构隧道方式穿越长江（包括2条公路隧道和1条铁路隧道）。该项目的规划建设对于更好满足上海方向过江交通需求，有效分流苏通大桥交通流量，促进沪苏通融合发展、长三角区域经济一体化发展具有重要意义。

　　值得关注的是，海太过江通道是国内最大直径、最长距离穿越长江的公路盾构隧道，堪称长江公铁“第一隧”。过江通道推荐为双线铁路+6车道高速公路，并以隧道下穿江底的方式穿越长江。海太过江通道公路隧道推荐采用高速公路标准，双洞方案过江，如通苏湖铁路为单洞过江方案。其中，海太过江通道的公路过江隧道全长约11.2公里，其中盾构段9.2公里，隧道断面直径达16米，水压高达0.75MPa，覆土厚度深40米，具有“长、大、高、深”的特点。（来源：中国江苏网）

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