脱贫“慢火车”，致富“新速度”

　　小康不小康，关键看老乡。俗话说：“火车一响，黄金万两”，讲的就是铁路建设和运输对于拉动地方经济和改善民生的重要作用。随着高铁网日益完善，高铁速度越来越快，“慢火车”逐渐淡出人们视野，但不可否认的是对于偏远山区来说，“慢火车”仍是百姓赖以出行的交通工具，“慢火车”不停开、不涨价，几十年如一日为山区百姓造福，这种便民利民惠民的做法是铁路部门积极响应国家号召、主动承担起扶贫攻坚社会责任的现实体现，为山区百姓造福，带来未来和希望。

　　在鲁中地区，7053/4次公益性“慢火车”从“庄户列车”到“致富列车”，在开行的40多年时间里，是大山深处通往外界的唯一纽带，沿线百姓就是靠着这趟列车将农产品、劳动力更加便捷地转换为家庭收益，这趟列车也由此成为了大山深处孩子们学费的“中间人”，让更多的山区子弟上的起学、看得见更广阔的世界。回想多年前，在这趟被乡亲们亲切地称作“小火车”的列车上，老乡赶着牛羊、拎着鸡鸭、背着瓜果，推销着自己的农副产品。如今，这趟公益性慢火车在车厢内搭建了“惠农助农”农副产品展示区，免费向山区百姓发布销售消息，让更多的特色农产品走出大山，促进了沿线农户增收致富。一筐筐大山的土特产就是靠着这趟列车走上人们的餐桌，一代代大山的儿女就是凭借着这趟列车走出大山，一个个大山的家庭就是凭这趟列车脱贫摘帽。

　　不单是助力脱贫，更重要的是，“小火车”带给山区群众们新的发展机遇。慢慢地我们不难发现，7053/4次列车的客流发生了很大的变化：挑着担子的农民少了，周末旅游出行的“背包客”多了。“小火车”经由10多个自然村庄，处处风景迷人，个个特产丰富，加上浓厚的人文气息，吸引着慕名而来的全省各地的游客，甚至有很多省外的游客乘坐高铁来到山东，然后转乘“小火车”去山中旅行。“小火车”不仅把山区群众“送出去”，还把外界商机“引进来”，“小火车”助力山东经济发展，形成省内一条独具特色的“黄金旅游线”。

　　2020年是脱贫攻坚的决胜之年，也是全面建成小康社会的收官之年，公益性“慢火车”在将老百姓们载到了小康生活的“站点”后，是不是就到了运行的“终点站”呢？显然不是的，脱贫摘帽不是终点，而是新生活、新奋斗的起点。伴随着轰隆隆的车鸣声，7053/4次列车——这趟山里人的“致富车”、城里人的“旅游车”还将继续日复一日穿行在鲁中大地，继续谱写乡村振兴发展的新篇章，给乡亲们带来更加美好的生活，给游客们送上轻松的慢时光。在新的征程中，公益性“慢火车”将承载沿线百姓对美好生活的新期盼，继续逐梦前行。（中华铁道网、交通运输新技术网评论员李明昊）