和若铁路架梁施工全面完成

　　人民铁道网讯（关拥军穆志鹏）5月29日下午，在位于新疆于田县的和若铁路施工现场，随着架桥机将一片长16米的T梁稳稳落在桥墩上，标志着和若铁路全线架梁施工圆满完成。

　　和若铁路位于新疆维吾尔自治区南部和田地区和巴音郭楞蒙古自治州境内，是南疆通往内地便捷通道的重要组成部分。线路从南疆铁路和田站引出，途经和田、洛浦、策勒、于田、民丰、且末、若羌等7县市，最终接入格库铁路若羌站。和若铁路全长825.476公里，是目前全国穿越沙漠铁路中最长的一条铁路。

　　和若铁路自2018年12月20日开工建设，2019年11月20日开始架梁施工，历时1年半架设T梁近6000片。全线桥梁共219座，其中特大桥19座。在架梁施工中，参建人员采取铁路、公路两种方式接续运梁，最远运距达530公里。

　　为保证施工任务目标如期兑现，铁路建设者在施工组织中克服沿线资源匮乏、干旱缺水、昼夜温差大等不利因素，制定详细运输保障方案，保证现场架梁施工不间断，以日均完成12片T梁架设任务，有效确保了施工目标如期兑现。

　　据了解，架梁和铺轨是和若铁路建设的主要工作，完成架梁又是铺轨的前提条件。最后一片梁的架设完成，标志着和若铁路铺轨通道全部贯通，后续铺轨可以不受干扰全力推进，为下一步全线铺轨贯通起到了关键作用。

　　目前，和若铁路全线已完成铺轨520公里，预计今年9月份将全线铺通，明年开通运营。

　　和若铁路建成通车后，将与南疆铁路、格库铁路形成环塔里木盆地铁路环线，极大改善新疆南疆地区，特别是和田地区各族人民群众的出行条件，对助力乡村振兴、带动当地经济发展具有重要意义。

　　免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！