世界铁路工程奇迹——成昆铁路

　　在越来越多的人享受着高铁带来舒适和快捷的今天，在我国西南地区有一条普速铁路历经50多年风雨依然历久弥坚，这就是全长近1100公里曾开创了18项中国铁路之最的——成昆铁路。

　　成昆铁路极尽蜿蜒之姿，北起四川成都南抵云南昆明，这条全长近1100公里的铁路为跨越地形障碍一路竟要过桥梁991座穿隧道427条。它在1984年12月被纳入联合国评选出“象征20世纪人类征服自然的三大奇迹”。

　　它的建设因为线路险峻的地势以及地质灾害现象难度极大，号称是普通铁路的4倍以上，1958年7月成昆铁路正式开工，1970年7月1日成昆铁路全线开通运营，建设历时12年。建设人员来到这里个个都变成了会飞檐走壁的“武林高手”，他们通过大渡河时一根钢绳横拴两岸人悬空拉住钢绳溜过去，脚下是湍急的大渡河，在修建过程中30多万参建军民付出了沉重的代价——成昆铁路平均每公里大约有两名筑路者牺牲，沿线建有22座烈士陵园，仅攀枝花到昆明不到300千米的铁路就牺牲了525人。

　　成昆铁路开创了18项中国铁路之最和13项世界铁路之最在世界铁路勘测设计建设史上也属罕见1985年，成昆铁路荣获“国家科学技术进步特等奖”，它也是西南腾飞的钢铁大动脉和西南边疆各民族的团结路友谊路和奔向小康的致富路，它帮助偏远地区的农民走出去给自己的农作物卖个好价钱，帮助一批又一批孩子通过教育走出大山。

　　大路朝天，通衢南北，走笔镌刻下成昆铁路半个世纪的风云续写着新的时代传奇，相信重建完成后，又将带来蓬勃的生机。（中华铁道网、交通运输新技术网评论员顾雯）