渝昆高铁川渝段沱江特大桥浇下“第一桩”

　　近日，渝昆高铁川渝段沱江特大桥龙马潭岸首根桩基完成浇筑，标志着渝昆高铁川渝段实质性施工取得重大进展，项目将力争在今年汛期前完成所有桩基及承台浇筑。

　　作为渝昆高铁川渝段重点控制性工程，由中铁四局承建的泸州沱江特大桥自1月18日进场以来，已完成便道修建、基础开挖等前期准备工作。

　　渝昆高铁川渝段泸州沱江特大桥40号主墩施工现场，随着最后一罐混凝土缓缓注入预埋钢筋笼的基坑，深约37米、直径2.8米的桩基完成浇筑，这也是渝昆高铁川渝段的首根桥梁桩基。

　　“沱江大桥40号桥墩桩基施工于2月7日进场。为保证节点工期如期推进，项目部全体工程人员春节期间都没有休息，坚持全天24小时轮班施工。”现场技术总工殷泽介绍，接下来，还将在这个500多平米的场地内完成18根桩基的浇筑，力争今年汛期沱江水位上涨前，完成所有桩基及承台浇筑。

　　渝昆高铁川渝段四标办公室负责人张富荣介绍，泸州沱江特大桥为渝昆高铁川渝段“一桥一隧”控制性工程之一，而沱江岸边的两个柱墩也是全桥的重点工程。沱江特大桥主桥位于泸州西北方向，大桥跨越沱江珍稀鱼类保护区和厦蓉高速公路，全桥为塔型桥墩和连续梁相连接的结构体系。

　　渝昆高铁是京昆客运通道的重要组成部分，也是一条以服务长途客流为主、兼顾城际客流的高速客运专线铁路。其中，川渝段线路总长292.15km，设九龙坡(预留)、江津北、永川南、泸州东、泸州、南溪、宜宾、高县、筠连等9个车站。全面建成后，从重庆到泸州40分钟左右就可抵达。

　　上游新闻-重庆晨报记者李舒

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