铁路货运“喜迎丰收”，助推经济“行稳致远”

　　1月16日《新闻联播》“十三五”成就巡礼节目中播出了《铁路货运量周转量双双居世界第一》的消息。国家铁路2020年完成货物发送量35.8亿吨，同比增长4.1%。“十三五”期间，铁路货运量占全社会的比重由2016年的7.7%提高到2020年的9.9%。铁路货运量和货运周转量双双位居世界第一。

　　作为宏观经济运行的“晴雨表”，铁路货运喜迎“丰收”，这是铁路向社会交出的货运成绩单，也向世界展示了中国经济社会持续向好、行稳致远的积极态势。

　　一枝独放不是春，百花齐放春满园。货运规模进一步扩大，依托于国家“一带一路”经济发展，铁路部门通过开行月均上千趟的中欧班列，全面盘活国际国内市场，同时紧盯市场需求，以接地气的营销服务、高效率的运输保障提升货运量。货源充足时，铁路积极组织运输、调度、货运等部门密切配合，精准掌握企业产能和卸车能力，动态调整和解决线路使用、列车编组等环节存在的问题，加快车辆周转，确保运输效率。可以说，“一带一路”的建设，有利于扩大中国直接对外投资的规模;中欧班列逆势而上，为驰援全球抗“疫”、稳定外资外贸、保障国际供应链稳定畅通贡献了“中国力量”。

　　货运发展势头强盛，尽显铁路践行为民服务的责任与担当。铁路一直是我国经济发展的“助推器”，有铁路经过的地方，就能够将区域内的资源优势、人力优势等转化为经济优势，既能够提高区域内发展的影响力，又能够增强广大民众的幸福感、获得感。随着“公转铁”政策的大力推进，企事业单位的多种商品物资通过铁路货运进行输送，铁路具备承载量大，不受气候影响的运能特点，不但令企业货主降低了自身的物流成本，而且工作效率得到大大提升，使得铁路货运实现连续三年的货运总量增长的发展趋势，这是一场路企双赢的战略合作，也是路地联手打赢蓝天保卫战的有力举措。

　　与此同时，铁路不断深挖运输潜力，优化货物列车开行线路，扩大万吨重载列车开行范围，以高效的生产组织促进货运上量，为铁路货运增量行动提供可靠的运力保障。据笔者所知，铁路部门当下还实行大宗货物和零散货物运输两手抓，助力地方日用百货等物资运输;不断扩大开行各种班列规模;全面优化运用车辆资源，做到客户有需求，车源有保障，极大增加了运能......生产资料、生活用品的流通，全社会经济才有了重新“盘活”的动力，疫情之下的社会经济在短时期内得到迅速的“满血复活”。增长的货运量，是经济复苏的成果，更是铁路勇于担当的战果。

　　交通强国，铁路先行。中国经济是一片大海，而不是一个小池塘。历经这场疫情大考，各行各业复苏的力量正化作中国经济迎难而上的铿锵脚步，货物运量的稳步增长预示着疫情对我国经济发展带来的影响正在逐渐好转。在疫情面前，铁路部门在做好抗击疫情工作同时，要打赢货运增量攻坚战，要树立信心，需要在准确把握国家政策与市场发展动向的基础上，发挥铁路的优势，与市场结合，向市场要效益，调动和保护职工的工作积极性，在不断推动货运增量的路上再接再厉。(文/李美玲)

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