穿越塔克拉玛干沙漠最长铁路大桥主体贯通
（通讯员景丽君王晓星陆韩静）9月15日，由中铁一局负责施工的和若铁路依木拉克特大桥238号墩身浇筑完成，标志着这座穿越塔克拉玛干沙漠最长铁路大桥主体顺利贯通，至此，和若铁路且末首段线下主体工程顺利完工，为正在进行的铺轨工作奠定了坚实基础。
和若铁路位于巴州境内和和田地区，全长825.476公里，其中和田地区长403.649公里，巴州长421.827公里，设计时速120公里，总投资221.5亿元，是国家“十三五”规划重点建设的铁路工程，环塔里木盆地铁路网的重要组成部分。工程于2018底开工建设，2021年8月初将完成且末段铺轨任务，预计2022年6月建成通车，项目建成后将与格库铁路构成连通南疆地区与内地的第三条铁路大通道。
中铁一局和若铁路S6标项目管段位于巴州若羌县、且末县境内，全长155.75公里，其中含特大桥3座，各类桥涵347座及防风沙等工程。
依木拉克特大桥是和若铁路唯一一座全沙漠地形施工桥梁，也是穿越塔克拉玛干沙漠最长铁路大桥。中铁一局和若铁路S6标项目三工区经理罗飞朋说：“大桥地处沙漠边缘，常年风沙大，这座大桥是疏沙桥梁，主要作用是桥下疏沙。”该项目自2019年4月开建以来，中铁一局调集精兵强将，克服自然条件恶劣，风沙危害严重、生态环境脆弱等建设困难，抢抓黄金工期大干快上。2019年冬季不停工，在工地现场搭设暖棚、为混凝土养护生起火炉，有效抢抓了工程进度，保证了质量。今年，在外界不利因素影响下，项目部采取行之有效的措施，安全、有序、高效地推动项目建设，高质量完成各工期节点目标。
在项目建设过程中，项目部全面助力脱贫攻坚，优先招录当地富余劳动力，采购农副产品，租赁当地机械，持续关注精准扶贫，促进社会经济发展展现企业担当。
贯通仪式上，项目负责人说：“参与国家‘一带一路’重点工程建设，我们作为中铁一局员工倍感自豪。下一步我们将毫不松懈、一鼓作气抓好剩余附属工程施工，严格现场管理，狠抓安全质量，继续践行初心和使命，以优异的工程造福新疆人民”。
和若铁路建成后将与格库铁路、南疆铁路连通，在塔里木盆地周边、塔克拉玛干沙漠边缘构成一条环线，将结束新疆南疆地区若羌、且末、和田等7个县市及3个兵团农场没有铁路的历史，南疆各族群众出疆里程将缩短一千多公里。
