云南丽香铁路建设新进展：迪庆藏区将接入全国铁路网

　　【解说】6月15日，正在建设中的丽(江)香(格里拉)铁路重点控制性工程——金沙江特大桥取得重大进展，首片中跨钢桁梁顺利完成架设。

　　【解说】金沙江特大桥大桥全长882.5米，位于世界上最深的大峡谷之一虎跳峡，建成后将创铁路建设最大跨度钢桁梁悬索桥等多项国内和世界纪录。

　　【解说】当天吊装的这片钢桁梁长24.4米、高12米、重640吨，像这样采用缆索吊机吊装640吨大吨位钢桁梁的方式，在铁路建设上还是第一次。由于没有可以借鉴的经验，施工单位与专业团队合作，自主研发了专门针对金沙江特大桥建设的缆索吊机。

　　【同期】(中铁大桥局西南片区指挥长谢守杰)：提高工效、降低安全风险。在国内跟国际上首次采用了800吨的缆索吊，一吊的重量就是达到800吨，吊高达到330米。在国内也是(同类型)最大的起重吊高，整个吊装3个月可以完成，总共是25吊。

　　【解说】由于整座大桥跨越金沙江，两岸山体陡峭，缆塔塔顶至钢梁拼装场高差达到330米。同时，缆索吊的主索数量多达48根，要保证各个吊点受力均匀，在场地受限的情况下，给整个吊装带来很大困难。对此，施工单位通过对人员、机械配置及吊装材料等生产要素进行优化和动态管理，制定专项测量方案，每天在日出之前完成调索测量，减小温度差对现场施工的影响。

　　【同期】(昆明局集团公司滇西铁路建设指挥部段落副指挥长铁顺利)：今年是丽香铁路建设决胜的关键之年，本次金沙江特大桥首片中跨梁架设成功，为我们后续铁路在大跨度、高峡谷地带桥梁建设积累了宝贵的经验，也为丽香铁路早日建成通车奠定了坚实的基础。

　　【解说】丽(江)香(格里拉)铁路位于云南省西北部，线路从丽江出发，向北跨越金沙江第一大峡谷虎跳峡到达香格里拉，全长139公里。全线设有13个车站，设计时速120公里。通车后，从昆明到香格里拉有望在4个小时抵达，而丽江到香格里拉仅需一小时左右。