世界第一高桥花江峡谷大桥嵌缝板吊装作业全部完成 全桥桥面贯通

3月7日，随着最后一片嵌缝板顺利越过北盘江，在六枝岸精准定位，世界第一高桥——花江峡谷大桥嵌缝板吊装作业全部完成，实现全桥桥面贯通。嵌缝板也称钢桁梁节间桥面板，是大桥合龙后的重要施工工序。花江峡谷大桥单片嵌缝板长25.2米、宽6.3米、重43.8吨，全桥共92片嵌缝板。为保证嵌缝板与钢桁梁之间的拼装精度，大桥采用了虚拟预拼装技术，通过对厂内制造杆件的高精度控制和精确的数据测量，完成嵌缝板实测模型建设，对桥位实施节段匹配拼装提供数据支持。

拼装过程中，项目团队秉持精益求精的态度，依据实测模型，引进先进成熟的焊接工艺，严格控制加工精度，确保焊接质量过硬、内实外美，保证嵌缝板与钢桁梁对接精度控制在“毫米级”。为保证施工进度，项目团队在施工中设计采用了双层吊具，可实现一次性完成2片嵌缝板吊装。从首片嵌缝板吊装开始，仅用了28天时间，花江峡谷大桥完成了所有嵌缝板吊装作业，为区域产业融合与乡村振兴按下“加速键”。

目前，花江峡谷大桥吊装作业已全部结束。下一步，项目将继续优化施工计划，紧盯主缆缠丝、桥面附属结构工程施工，力争早日实现通车。（来源：贵州交投集团）

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